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Des pays: Tout
Système opérateur: Windows, Android, macOS
Groupe de programmes: Automatisation des affaires

Logiciel USU

Journal de contrôle du véhicule

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Si vous souhaitez vous familiariser avec le programme, le moyen le plus rapide est de regarder d'abord la vidéo complète, puis de télécharger la version de démonstration gratuite et de travailler avec vous-même. Si nécessaire, demandez une présentation au support technique ou lisez les instructions.

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Capture d'écran du programme

Une capture d'écran est une photo du logiciel en cours d'exécution. À partir de là, vous pouvez immédiatement comprendre à quoi ressemble un système CRM. Nous avons implémenté une interface fenêtre prenant en charge la conception UX/UI. Cela signifie que l'interface utilisateur est basée sur des années d'expérience utilisateur. Chaque action est située exactement là où il est le plus pratique de l'effectuer. Grâce à une approche aussi compétente, votre productivité au travail sera maximale. Cliquez sur la petite image pour ouvrir la capture d'écran en taille réelle.

Si vous achetez un système USU CRM avec une configuration d'au moins « Standard », vous aurez le choix entre plus de cinquante modèles de conceptions. Chaque utilisateur du logiciel aura la possibilité de choisir la conception du programme selon ses goûts. Chaque journée de travail doit apporter de la joie !

Le journal de contrôle des véhicules dans le logiciel Universal Accounting System est conservé sous forme électronique et utilisé pour confirmer l'état technique de la signature électronique délivrée au responsable du contrôle technique des véhicules avant leur envoi en voyage. Le carnet de contrôle technique du véhicule est nécessaire pour établir l'état technique du véhicule avant son départ du territoire et également pour le vérifier à son retour. La société de transport a à son actif de nombreux magazines, tous présentés dans le programme d'automatisation USU, nous parlons ici d'un magazine où l'état technique du transport est enregistré avant le début des travaux et après, il s'agit d'un contrôle avant le départ confirmant l'état de fonctionnement du véhicule et son état de préparation pour le transport ...

Le format traditionnel du magazine propose plusieurs colonnes à remplir, dont le contenu doit refléter tous les points du contrôle en cours, bien que le formulaire électronique puisse avoir un contenu légèrement différent - à la discrétion de l'entreprise automobile. Premièrement, le journal doit contenir une numérotation et un enregistrement continus de toutes les opérations pour contrôler l'état technique du véhicule en fonction de la date et de l'heure du contrôle. La date du jour est indiquée par défaut dans le journal électronique et doit correspondre à la date de départ du véhicule sur le vol. Le journal de bord pour le suivi de l'état technique des véhicules contient des informations telles que le numéro d'immatriculation et le numéro de la feuille de route, les relevés du compteur de vitesse au moment du départ, l'heure de départ et le nom de l'itinéraire. Au retour du transport du vol, la date et l'heure d'arrivée, les nouveaux relevés du compteur de vitesse, et l'ajout d'informations sur les amendes et les remarques de la police de la circulation, qui peuvent ou non l'être, sont indiqués dans le carnet de contrôle du véhicule. Lorsque les véhicules sont envoyés en voyage et après leur arrivée, les informations inscrites dans le carnet sont certifiées par la signature électronique du mécanicien qui délivre et réceptionne les véhicules.

Si pendant le vol des dysfonctionnements ont été identifiés dans les véhicules, alors leur propre colonne peut également être présente pour les indiquer, où le conducteur répertorie les dysfonctionnements détectés. Aussi, le carnet de contrôle technique des véhicules peut comporter une marque sur la remise de la clé au conducteur, alors qu'il doit y avoir une marque d'accompagnement sur la présence d'un permis de conduire, sans laquelle la clé n'est pas délivrée. Grâce au journal de bord pour le suivi de l'état technique des véhicules, il est plus facile de contrôler le kilométrage du véhicule, sur la base duquel la planification de l'entretien est effectuée.

Comme le montre la description du carnet de contrôle technique, divers spécialistes, dont des chauffeurs et des mécaniciens, peuvent y laisser leurs remarques. Pour exclure un conflit d'accès au journal d'audit, une interface multi-utilisateurs est fournie qui vous permet de sauvegarder tous les enregistrements effectués en même temps par différents utilisateurs. Mais afin d'exclure ce conflit, le journal de contrôle présuppose la différenciation des droits en fonction des responsabilités et des compétences, qui se traduit par l'attribution de logins et mots de passe personnels à toute personne autorisée à travailler dans le système automatisé. Tout d'abord, les employés du service de transport, qui sont responsables de l'état de son fonctionnement et de ses performances, ont accès au journal de maintenance technique.

Le journal de contrôle peut désormais être rempli par un chauffeur et un mécanicien en même temps - chacun depuis son propre lieu de travail, qui peut être n'importe quel appareil numérique avec le système d'exploitation Windows. Le journal de surveillance de l'état technique n'impose pas d'exigences élevées aux appareils, ainsi qu'à leurs utilisateurs, qui n'ont peut-être pas une expérience informatique suffisante, mais peuvent en même temps maîtriser facilement le travail dans le journal de contrôle, car il se distingue par des navigation et une interface simple, qui permet de comprendre rapidement le principe de son fonctionnement. Même avec la saisie simultanée de données dans le journal, chacun ne verra que ses propres informations, les informations d'un autre employé ne lui seront pas disponibles. La séparation des droits protège la confidentialité des informations exclusives, tandis que chaque utilisateur est responsable de son propre domaine de travail et de la fiabilité des lectures de travail, qu'il doit placer dans la revue.

Il est à noter que les salariés travaillent dans plusieurs journaux personnels à des fins différentes, mais en même temps tous les journaux ont la même structure de présentation des informations et le même principe de remplissage, l'unification des documents utilisateurs accélère leur travail et réduit les le temps consacré au reporting, ce qui est important pour l'état du processus de production. En plus des journaux d'enregistrement des activités des véhicules, le système automatisé propose un certain nombre de bases de données où toutes les opérations de travail effectuées par les employés de l'entreprise automobile seront enregistrées, y compris la comptabilisation des marchandises, y compris les pièces de rechange, le dédouanement, l'attraction de clients , accepter les commandes.

la comptabilité d'une entreprise de transport augmente la productivité du personnel, vous permettant d'identifier le personnel le plus productif, encourageant ces employés.

La comptabilité des documents de transport à l'aide de l'application de gestion d'une entreprise de transport se fait en quelques secondes, réduisant ainsi le temps consacré aux tâches quotidiennes simples des employés.

Qui est le développeur ?

L'automatisation d'une entreprise de transport n'est pas seulement un outil de tenue des registres des véhicules et des chauffeurs, mais aussi de nombreux rapports utiles à la direction et aux employés de l'entreprise.

La comptabilité dans l'entreprise de transport compile des informations à jour sur les restes de carburants et de lubrifiants, les pièces de rechange pour le transport et d'autres points importants.

La comptabilité des véhicules et des conducteurs génère une carte personnelle pour le conducteur ou tout autre employé, avec la possibilité de joindre des documents, des photos pour la commodité de la comptabilité et du service du personnel.

Le programme pour les documents de transport génère des lettres de voiture et d'autres documents nécessaires au fonctionnement de l'entreprise.

Le programme de la société de transport effectue la formation des demandes de transport, planifie les itinéraires et calcule également les coûts en tenant compte de nombreux facteurs différents.

Les entreprises de transport et de logistique, afin d'améliorer leur activité, peuvent commencer à appliquer la comptabilité dans l'organisation des transports à l'aide d'un programme informatique automatisé.

Le programme de l'entreprise de transport prend en compte des indicateurs importants tels que: les coûts de stationnement, les indicateurs de carburant et autres.

Le programme de la société de transport, ainsi que les processus associés au transport des marchandises et au calcul des itinéraires, organisent une comptabilité d'entrepôt de haute qualité à l'aide d'un équipement d'entrepôt moderne.

Télécharger la version démo

Lors du démarrage du programme, vous pouvez sélectionner la langue.

Vous pouvez télécharger la version démo gratuitement. Et travaillez dans le programme pendant deux semaines. Certaines informations y ont déjà été incluses pour plus de clarté.

Qui est le traducteur ?

Pour contrôler l'état technique des véhicules, une base de données est constituée avec une liste complète d'entre eux - séparément des tracteurs et des remorques, où des informations sur chacun sont collectées.

Dans cette base, le contrôle des documents d'enregistrement pour le transport est établi - la période de leur validité, à mesure qu'elle approche de sa fin, le système informera du remplacement.

Le dossier personnel de chaque véhicule contient l'historique complet des réparations et du remplacement des pièces détachées avec une indication de la date et une nouvelle date d'entretien a été déterminée.

En plus des informations sur l'état technique, des informations sur ses capacités sont indiquées - c'est la vitesse, la capacité de charge, la marque et le modèle sont spécifiés et les vols effectués sont répertoriés.

Les informations sur l'entretien programmé sont automatiquement incluses dans le programme, qui est compilé pour la planification globale et les activités de chaque véhicule.

La période marquée en rouge dans le planning de production signifie que ce transport ne peut pas être utilisé ces jours-là, comme il l'est dans le service automobile pour l'entretien.

La période marquée en bleu dans le planning de production signifie que ce transport effectuera un itinéraire spécifique et effectuera des opérations de chargement et de déchargement ces jours-là.

Des informations détaillées sur le type et l'étendue des travaux sont fournies par une fenêtre spéciale qui s'ouvre lorsque vous cliquez sur la période sélectionnée, la description est visualisée par des icônes avec la désignation des travaux.

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