Управление регулярными перевозками

Управление регулярными перевозками

Управление регулярными перевозками идет в программном обеспечении «Универсальная Система Учета» автоматически по заранее утвержденному регламенту, который определяется при настройке программы и зависит от состояния активов и ресурсов предприятия, которое организует регулярные перевозки и планирует автоматизировать управление ими. Под управлением автоматизированной системы находятся не только регулярные перевозки, но и все другие бизнес процессы, процедуры учета и расчеты, поэтому настройка – весьма важный процесс для будущей работы. К управлению привлекают не только персонал, имеющий непосредственное отношение к регулярным перевозкам, но и других сотрудников, участвующих в них опосредованно. Поэтому участие всех в регулярных перевозках будет неодинаковым, откуда следует, что и информация о них не должна быть доступна всем в равной мере.

На этом основании вводится управление доступом – каждый работник получает индивидуальный логин и защищающий его пароль, который определит тот объем данных, которым должен владеть пользователь в рамках своей компетенции. Управление доступом выполняет также другие важные задачи. Во-первых, теперь соблюдена конфиденциальность служебной информации, в том числе о регулярных перевозках, так как каждый знает ровно столько, сколько ему положено знать. Во-вторых, управление доступом позволяет идентифицировать исполнителей работ и, тем самым, контролировать сроки и качество исполнения.

В обязанность всех работников, участвующих в регулярных перевозках и не участвующих в них, входит обязательная регистрация выполненной операции и полученных по ее итогам показаний. Информация размещается в электронных формах, одинаковых для всех и при вводе пользователем своих данных маркируемых его логином. Это дает возможность знать автора показаний и, следовательно, исполнителя операции. На основании таких данных программная конфигурация по управлению регулярными перевозками составит «портрет» всех текущих процессов, поэтому чем больше будет привлечено работников, тем точнее будет это описание, так как сведения с одного участка работ дополнят данные по другому.

Это описание дает аппарату управления возможность дистанционно следить за состоянием рабочих процессов по всем видам деятельности. Для управления регулярными перевозками программа составит транспортную базу, где разместит подробную информацию о каждом транспортном средстве, задействованном в регулярных перевозках, включая производительность, стоимость работы, техническое состояние и доступность на интересующий период, так как транспорту требуется регулярный ремонт. На основе этих данных программа автоматически выбирает для выхода на маршрут то транспортное средство, что максимально соответствует условиям запроса по направлению, содержанию, требованиям, сроку, стоимости. При этом выбор осуществляется по принципу наименьших затрат, если есть такой выбор.

Конфигурация по управлению регулярными перевозками предоставляет ряд инструментов, которые позволяют установить визуальный контроль над транспортом без детализации ситуации. Это экономит рабочее время пользователей, которое они посвящают другим обязанностям, отвлекаясь только в том случае, когда автоматизированная система укажет на отклонение от заданных планом параметров. Одним из инструментов визуализации является встроенная географическая карта, на ней автоматически отображается трекинг транспортных средств, участвующих в регулярных перевозках на данный момент времени, при этом масштаб карты можно менять от локального до мирового. Сведения о местонахождении транспорта поступают в программу управления от самих водителей, операторов удаленных служб, которые следят за перемещением, отмечая в электронных формах время прохождения транспорта, его состояние в пути, состояние груза.

Конфигурация по управлению регулярными перевозками выбирает сведения из журналов пользователей, сортирует их по назначению и формирует показатели, размещая в соответствующих базах данных, в том числе фиксируя точки на карте. Другим инструментом визуализации является база заказов, где собраны все заявки на каждый выезд транспортного средства с подробным описанием условий перевозки. У каждой заявки есть статус, которому полагается свой цвет, вместе они показывают текущий этап ее выполнения. По цвету можно судить об очередности этапа и соответствия условий транспортировки заданным, поскольку, в случае отклонения от них выше допустимого значения, конфигурация по управлению регулярными перевозками сменит стандартный цвет на красный, что укажет на разницу в условиях, близких к нештатной ситуации. В этот момент все силы работников направлены на ее устранение и восстановление плановых показателей. К нештатным ситуациям можно отнести как опоздание с оплатой, так и опоздание по маршруту, что регулярно случается в дороге. Серьезность отклонения определяют, открыв заявку в базе заказов, где подробно отмечены все изменения в ее состоянии по ходу выполнения, которые поступают от разных участников движения в том порядке, что установлен регламентом при настройке. Если нет красного цвета в базе заказав, значит, нет и необходимости проверять каждую заявку на корректность выполнения.

Чтобы купить программу УСУ, достаточно позвонить нам по указанным в контактных данных телефонам, скайпу, написать Email, в чат или в различные мессенджеры. Наши специалисты согласуют с Вами подходящую конфигурацию, подготовят договор и счет на оплату.

Как купить программу УСУ?