Журнал контроля транспортного средства

Журнал контроля транспортного средства

Журнал контроля транспортного средства в программном обеспечении «Универсальная Система Учета» ведут в электронном виде и используют для подтверждения технического состояния электронную подпись, выданную лицу, ответственному за технический контроль за транспортными средствами перед их отправкой в рейс. Журнал технического контроля транспортных средств нужен для констатации технического состояния транспортного средства до его выезда с территории и так же для его проверки по возвращении. Транспортное предприятие имеет в своем активе достаточно много журналов, все они представлены в программе автоматизации УСУ, здесь речь идет о журнале, где фиксируется техническое состояние транспорта до начала работ и после, – это предрейсовый контроль, подтверждающий исправность транспортного средства и его готовность к выполнению перевозки. Традиционный формат журнала предлагает к заполнению несколько граф, содержание которых должно отразить все пункты проводимого контроля, хотя электронная форма может иметь несколько иное содержание – на усмотрение автопредприятия. Во-первых, в журнале должна быть сквозная нумерация и регистрация всех операций по контролю над техническим состоянием транспортного средства согласно дате, времени контроля.

Журнал технического контроля транспортных средств

Текущая дата указывается в электронном журнале по умолчанию и должна соответствовать дате выхода транспорта в рейс. Журнал контроля технического состояния транспортных средств содержит такую информацию, как государственный регистрационный номер и номер путевого листа, показания спидометра на момент выезда, время выезда и наименование маршрута. По возвращения транспорта из рейса в журнале контроля технического состояния транспортных средств указывают дату и время прибытия, новые показания спидометра и добавляют сведения о штрафах и замечаниях от дорожной полиции, которые могут быть или не быть. При отправлении транспортных средств в рейс и после их прибытия введенные в журнал сведения заверяются электронной подписью механика, который выпускает и принимает транспортные средства. Если во время выполнения рейса были выявлены какие-либо неполадки в транспортных средствах, то для их указания также может присутствовать своя графа, где водитель перечисляет обнаруженные неисправности.

Журнал контроля технического состояния транспортных средств

Также журнал проведения технического контроля транспортных средств может включать отметку о выдаче ключа водителю, при этом обязательно должна быть сопутствующая отметка о наличии водительских прав, без которых ключ не выдается. Благодаря журналу контроля технического состояния транспортных средств, упрощается контроль над пробегом транспортного средства, на основании которого идет планирование технического обслуживания. Как видно из описания журнала контроля технического состояния, в нем могут оставлять свои ремарки разные специалисты, включая водителей и механиков. Чтобы исключить конфликт доступа к журналу контроля, предусмотрен многопользовательский интерфейс, который позволяет сохранить все записи, сделанные одновременно разными пользователями. Но чтоб можно было исключить этот конфликт, журнал контроля предполагает разграничение прав в соответствии с обязанностями и компетенциями, что выражается в присвоении персональных логинов и паролей к ним всем, кто имеет допуск к работе в автоматизированной системе.

Журнал проведения технического контроля транспортных средств

Допуск к журналу контроля технического состояния имеют, в первую очередь, работники из службы транспорта, отвечающие за состояние его работоспособности, производительность. Журнал контроля теперь могут заполнять водитель и механик одновременно – каждый со своего «рабочего места», которое может быть любым цифровым устройством с операционной системой Windows. Высоких требований журнал контроля технического состояния к устройствам не предъявляет, как и к их пользователям, которые могут не иметь достаточного опыта владения компьютером, но при этом смогут легко освоить работу в журнале контроля, так как он отличается удобной навигацией и простым интерфейсом, что позволяет быстро разобраться в принципе его функционирования. Даже при одновременном вводе данных в журнал каждый будет видеть только свою информацию, сведения другого работника не будут ему доступны. Разделение прав защищает конфиденциальность служебной информации, при этом каждый пользователь отвечает самостоятельно за свой фронт работ и достоверность рабочих показаний, которые он должен разместить в журнале. Следует отметить, что сотрудники работают в нескольких персональных журналах разного назначения, но при этом все журналы имеют одну и ту же структуру представления информации и один и тот же принцип их заполнения, унификация пользовательских документов ускоряет их работу и сокращает время на ведение отчетности, что важно для состояния производственного процесса. Кроме журналов для регистрации деятельности транспортных средств, автоматизированная система предлагает еще ряд баз данных, где будет идти фиксирование всех рабочих операций, выполняемых сотрудниками автопредприятия, включая учет товаров, в том числе запчастей, оформление грузов, привлечение клиентов, прием заказов.

Чтобы купить программу УСУ, достаточно позвонить нам по указанным в контактных данных телефонам, скайпу, написать Email, в чат или в различные мессенджеры. Наши специалисты согласуют с Вами подходящую конфигурацию, подготовят договор и счет на оплату.

Как купить программу УСУ?