Operativsystem: Windows, Android, macOS
Gruppe av programmer: Bedriftsautomasjon
Logg over kjøretøyavgangsregnskap
- Opphavsrett beskytter de unike metodene for forretningsautomatisering som brukes i programmene våre.
opphavsrett - Vi er en verifisert programvareutgiver. Dette vises i operativsystemet når du kjører våre programmer og demo-versjoner.
Verifisert utgiver - Vi jobber med organisasjoner over hele verden fra små bedrifter til store. Vårt firma er inkludert i det internasjonale selskapsregisteret og har et elektronisk tillitsmerke.
Tegn på tillit
Rask overgang.
Hva vil du gjøre nå?
Hvis du ønsker å bli kjent med programmet, er den raskeste måten å først se hele videoen, og deretter laste ned gratis demoversjonen og jobbe med den selv. Om nødvendig, be om en presentasjon fra teknisk støtte eller les instruksjonene.
Kontakt oss her
Hvordan kjøpe programmet?
Se et skjermbilde av programmet
Se en video om programmet
Last ned demoversjon
Sammenlign konfigurasjoner av programmet
Beregn kostnadene for programvare
Beregn kostnadene for skyen hvis du trenger en skyserver
Hvem er utvikleren?
Skjermbilde av programmet
Kjøretøyets avgangslogg har et elektronisk format i Universal Accounting System-programvaren, mens transportselskapet kan selvstendig velge og godkjenne formen på loggen, fordi den ikke er standardisert, selv om det er en offisielt godkjent prøve av loggen og dens obligatoriske innhold , som kan suppleres. Loggboken for utgangen av kjøretøyet føres for å organisere en operasjonell oversikt over utgangene for alle kjøretøyenheter som utfører transportarbeid. Hver avgang eller utgang av kjøretøyet på ruten må bekreftes av flere spesialister, siden de er ansvarlige for transportsikkerheten, sjåføren, dvs. kjøretøyet må overholde de tekniske kravene som stilles til det av tjenestene som kontrollerer sikkerheten til transport, som de signerer i utkjøringsloggen.
Registeret for innkjøring, utkjøring av kjøretøy gir informasjon om fravær og / eller oppdaget under inspeksjon av kjøretøyets funksjonsfeil, skader, som kan føre til sammenbrudd på veien, skaper en nødsituasjon. Kjøretøyskontroll, organisert av utkjøringsloggboken, lar deg forsikre deg om at kjøretøyet ikke krever reparasjoner eller ytterligere inspeksjon, og dets tekniske tilstand er fullt ut i samsvar med bransjegodkjente standarder for transport av varer og/eller personer. Innføringen av et kjøretøy på foretakets territorium noteres også i inn- og utreiseregisteret, mens dets tilstand noteres ved retur - på samme måte som ved avreise, dvs. inspeksjon av spesialister som bekrefter endringene som kan være etter flyet er gitt.
Loggboken for innreise, utkjøring av kjøretøy, hvorav et eksempel er presentert i demoversjonen av denne programvaren på utviklerens nettsted usu.kz, gir informasjon om resultatene av kontroll over kjøretøy før tur, etter tur. Som spesialister er ekspeditører, teknikere og sjåførene selv involvert i å føre logg over inn- og utkjøring. Samtidig kan de jobbe samtidig i én logg ved inn-, ut- eller utkjøring på ruten uten konflikt med lagring av poster, siden konfigurasjonen for kjøretøyets utkjøringslogg har et flerbrukergrensesnitt, noe som eliminerer et slikt problem når du jobber sammen.
Å jobbe i den elektroniske loggboken for innreise, utgang, utgang til ruten sørger for deling av tilgangsrettigheter til loggen i samsvar med ansvaret til brukere som har lov til å fylle den ut. For å føre journal får alle en individuell pålogging og et beskyttende passord til den, og alle brukerposter vil nå merkes med en pålogging, slik at det alltid vil være mulig å raskt fastslå hvem sin informasjon og i hvilket øyeblikk ble lagt til. Hvis brukere skrev inn dataene sine i loggboken for inn-, ut- og/eller utreise til ruten riktig, bør disse opplysningene sammenfalle med hverandre, men hvis det er et avvik i loggboken, betyr det at noen ga unøyaktig informasjon. Denne dupliseringen unngår inkonsekvenser i avlesningene og gir kjøretøyet kun pålitelig informasjon.
Konfigurasjonen for kjøretøyets utkjøringslogg tilbyr et enkelt grensesnitt, praktisk navigering, som gjør inn-, utkjørings- og/eller ruteutgangsloggen tilgjengelig for arbeidere uten dataerfaring, men som samtidig er bærere av viktig driftsinformasjon, uten hvilken transport kan ikke gis tillatelse til å gå inn på flyet. Denne kvaliteten på loggboken for innreise, utgang og/eller utganger til ruten er bare iboende i USU-programvaren, mens andre alternative forslag krever direkte deltakelse fra avanserte brukere. Tilgjengeligheten av loggboken for innreise, utreise og / eller utgang til ruten for manuelle arbeidere lar dem raskt løse problemer når de oppdager feil før flyturen - for å organisere hastereparasjoner eller sørge for annen transport for å oppfylle bestillingen.
Beslutningen om å forlate kjøretøyet på reisen vises i loggboken for inn-, ut- og/eller utreise til ruten og tas sammen - systemet gir mulighet for felles godkjenning i elektronisk format, fargekodet hver neste bekreftelse, og du kan visuelt overvåke kjøretøyets beredskap for avgang. Tiden brukt på å fylle ut utgangs- og/eller utgangsloggen er sekunder, siden programvaren gir praktiske skjemaer for å legge inn data, som forresten letter etableringen av underordning mellom verdier i forskjellige informasjonskategorier, noe som forbedrer kvaliteten på regnskapet. på grunn av fullstendigheten av datadekningen og utelukker muligheten for utseendet til unøyaktig informasjon, siden det er en balanse mellom indikatorene i systemet på grunn av den dannede underordningen, og # en løgn vil forstyrre denne balansen. Tatt i betraktning at journalen kan fylles ut samtidig av alle ansatte, kan det hevdes at tiden for denne prosedyren er minimert, dette er viktig for virksomheten, da det sparer den.
Regnskap i transportselskapet samler oppdatert informasjon om rester av drivstoff og smøremidler, reservedeler til transport og andre viktige punkter.
Programmet for transportselskapet utfører dannelsen av forespørsler om transport, planlegger ruter, og beregner også kostnader, tar hensyn til mange forskjellige faktorer.
Hvem er utvikleren?
2024-05-16
Video av logg over kjøretøyavgangsregnskap
Regnskap for kjøretøy og sjåfører genererer et personlig kort for sjåføren eller enhver annen ansatt, med mulighet for å legge ved dokumenter, bilder for enkelhets skyld for regnskap og personalavdeling.
Transport- og logistikkbedrifter for å forbedre sin virksomhet kan begynne å bruke regnskap i transportorganisasjonen ved hjelp av et automatisert dataprogram.
Programmet for transportdokumenter genererer fraktsedler og annen nødvendig dokumentasjon for driften av selskapet.
Automatisering av et transportselskap er ikke bare et verktøy for å føre oversikt over kjøretøy og sjåfører, men også mange rapporter som er nyttige for ledelsen og ansatte i selskapet.
Programmet til transportselskapet, sammen med prosessene knyttet til transport av varer og beregning av ruter, organiserer høykvalitets lagerregnskap ved bruk av moderne lagerutstyr.
regnskap for et transportselskap øker produktiviteten til personell, slik at du kan identifisere det mest produktive personellet, og oppmuntre disse ansatte.
Transportselskapsprogrammet tar hensyn til slike viktige indikatorer som: parkeringskostnader, drivstoffindikatorer og andre.
Regnskap for transportdokumenter ved hjelp av applikasjonen for å administrere et transportselskap dannes i løpet av sekunder, noe som reduserer tiden brukt på enkle daglige oppgaver til ansatte.
Last ned demoversjon
Kontroll over informasjonen til personell i det automatiserte systemet utføres av ledelsen selv, ved å bruke revisjonsfunksjonen for å verifisere samsvar med gjeldende prosess.
Oppgaven til revisjonsfunksjonen er å fremheve informasjonen som ble lagt til eller korrigert etter siste verifiseringsprosedyre, og dermed fremskynde prosessen med neste kontroll.
Programmet utfører alle beregninger i automatisk modus, og utfører alle beregninger innen en brøkdel av et sekund, inkludert beregning av kostnaden for ruten og dens fortjeneste.
Automatiske beregninger inkluderer beregning av akkordlønn til brukere, med hensyn til arbeidet utført av dem, som skal merkes i systemet.
Motivasjonen til brukere til å delta aktivt i programmet og rask inntasting av primære og aktuelle data støttes av kravet om periodisering, ellers vil det ikke være noen godtgjørelse.
For å motivere kunder til flere bestillinger tilbys individuelle prislister for service, som det kan være mye av, men systemet kalkulerer nøyaktig.
Ved beregning av kostnaden for en rute tar systemet hensyn til alle reisekostnader, inkludert drivstofforbruk, dagpenger for sjåfører, parkeringsavgifter og bominnganger.
Programmet beregner for enhver form for transport - enten det vil være full frakt eller lasten skal konsolideres, ett eller flere kjøretøy er involvert i gjennomføringen av ruten.
Bestill en logg over kjøretøyavgangsregnskap
For å kjøpe programmet er det bare å ringe eller skrive til oss. Våre spesialister vil bli enige med deg om riktig programvarekonfigurasjon, utarbeide en kontrakt og en faktura for betaling.
Hvordan kjøpe programmet?
Kjøp et ferdig program
Du kan også bestille tilpasset programvareutvikling
Hvis du har spesielle programvarekrav, bestill tilpasset utvikling. Da trenger du ikke å tilpasse deg programmet, men programmet vil bli tilpasset dine forretningsprosesser!
Logg over kjøretøyavgangsregnskap
For å kontrollere kjøretøy er det dannet flere databaser, den viktigste er trolig transportbasen, hvor alle underordnede kjøretøy er representert.
Transportdatabasen inneholder all informasjon om hver enhet fra kjøretøyparken, deler dem inn i traktorer og tilhengere, med angivelse av merke og modell, produksjonsår, bæreevne og hastighet.
I tillegg til den første informasjonen om transporten, inneholder databasen sin track record - en fullstendig liste over fullførte ruter og detaljer om flyreiser, reparasjoner og utskiftninger er gitt.
I den samme databasen etableres kontroll over gyldighetsperioden for registreringsdokumenter, takket være at transporten alltid har gyldige dokumenter og er klar til å fungere.
Systemet etablerer tilsvarende kontroll over førere og førerkort, og informerer også automatisk de ansvarlige om behovet for å erstatte dem snart.
For å vurdere effektiviteten ved bruk av kjøretøy er det laget en tidsplan med visualisering av bruksperioder for hvert kjøretøy og planlagt vedlikehold.
Ved slutten av hver rapporteringsperiode utarbeider et automatisert system rapporter med en analyse av virksomhetens aktiviteter, som viser hva som kan forbedres og hva som bør elimineres.