Рейтинг: 4.9. Кількість організацій: 40

Країни: Усі
Операційна система: Windows, Android, macOS
Група програм: Автоматизація бізнесу

Програмне забезпечення USU

Журнал контролю автомобіля

Швидкий перехід.
Що ти хочеш зараз робити?

Якщо ви хочете ознайомитися з програмою, найшвидший спосіб - це спочатку переглянути повне відео, а потім завантажити безкоштовну демо-версію і працювати з нею самостійно. При необхідності замовте презентацію в техпідтримці або прочитайте інструкцію.

• 
  Зв'яжіться з нами тут
  У робочий час ми зазвичай відповідаємо протягом 1 хвилини
• 
  Як купити програму?
• 
  Переглянути скріншот програми
• 
  Подивіться відео про програму
• 
  Завантажте демо-версію
• 
  Порівняйте конфігурації програми
• 
  Розрахувати вартість програмного забезпечення
• 
  Розрахуйте вартість хмари, якщо вам потрібен хмарний сервер
• 
  Хто розробник?

Скріншот програми

Скріншот — це фотографія запущеного програмного забезпечення. З нього відразу можна зрозуміти, як виглядає CRM система. Ми реалізували віконний інтерфейс з підтримкою UX/UI дизайну. Це означає, що інтерфейс користувача базується на багаторічному досвіді користувача. Кожна дія розташована саме там, де її найзручніше виконувати. Завдяки такому грамотному підходу продуктивність вашої роботи буде максимальною. Натисніть на маленьке зображення, щоб відкрити скріншот у повному розмірі.

Якщо ви купуєте CRM-систему USU з конфігурацією не нижче «Стандарт», у вас буде вибір дизайнів із понад півсотні шаблонів. Кожен користувач програмного забезпечення матиме можливість вибрати дизайн програми на свій смак. Кожен день праці повинен приносити радість!

Журнал контролю транспортних засобів у програмному забезпеченні Універсальної системи обліку ведеться в електронному вигляді та використовується для підтвердження технічного стану електронного підпису, виданого особі, відповідальному за технічний контроль транспортних засобів перед відправленням у рейс. Журнал технічного контролю транспортного засобу необхідний для встановлення технічного стану транспортного засобу перед виїздом з території, а також для перевірки його після повернення. Транспортна компанія має в своєму активі багато журналів, всі вони представлені в програмі автоматизації УДУ, тут мова йде про журнал, де фіксується технічний стан транспорту до початку роботи і після, це передрейсовий контроль, що підтверджує справність транспортного засобу та його готовність до перевезення...

Традиційний формат журналу пропонує кілька колонок для заповнення, зміст яких повинен відображати всі пункти контролю, що здійснюється, хоча електронна форма може мати дещо інший зміст - на розсуд автокомпанії. По-перше, журнал повинен містити безперервну нумерацію та реєстрацію всіх операцій з контролю технічного стану транспортного засобу за датою та часом контролю. Поточна дата вказується в електронному журналі за замовчуванням і повинна відповідати даті відправлення транспортного засобу на рейс. Журнал моніторингу технічного стану транспортних засобів містить такі відомості, як державний реєстраційний номер і номер дорожнього листа, показання спідометра на момент відправлення, час відправлення та назва маршруту. При поверненні транспорту з рейсу в журналі огляду транспортних засобів зазначаються дата і час прибуття, нові показання спідометра, додавання інформації про штрафи та зауваження ДАІ, які можуть бути, а можуть і не бути. При відправленні транспортних засобів у рейс і після їх прибуття інформація, внесена в журнал, засвідчується електронним підписом механіка, який видає та приймає транспортні засоби.

Якщо під час польоту в транспортних засобах були виявлені несправності, то для їх вказівки може бути присутнім і власна колонка, де водій перераховує виявлені несправності. Також в журналі технічного контролю транспортних засобів може бути відмітка про видачу ключа водію, при цьому обов'язково має бути супровідна відмітка про наявність посвідчення водія, без якого ключ не видається. Завдяки журналу моніторингу технічного стану транспортних засобів легше контролювати пробіг транспортного засобу, на основі якого здійснюється планування технічного обслуговування.

Як видно з опису журналу контролю технічного стану, в ньому можуть залишати свої зауваження різні спеціалісти, в тому числі водії та механіки. Щоб виключити конфлікт доступу до журналу аудиту, передбачено багатокористувацький інтерфейс, який дозволяє зберігати всі записи, зроблені одночасно різними користувачами. Але щоб виключити цей конфлікт, контрольний журнал передбачає розмежування прав відповідно до обов’язків та компетенцій, що виражається у присвоєнні їм особистих логінів та паролів кожному, хто має дозвіл на роботу в автоматизованій системі. Перш за все, доступ до журналу моніторингу технічного стану мають працівники транспортної служби, які відповідають за стан її працездатності та працездатності.

Журнал керування тепер можуть заповнювати водій і механік одночасно – кожен зі свого робочого місця, яким може бути будь-який цифровий пристрій з операційною системою Windows. Журнал моніторингу технічного стану не пред'являє високих вимог до пристроїв, а також до їх користувачів, які можуть не мати достатнього досвіду роботи з комп'ютером, але в той же час можуть легко освоїти роботу в журналі контролю, оскільки відрізняється зручністю навігація та простий інтерфейс, що дає можливість швидко зрозуміти принцип його функціонування. Навіть при одночасному внесенні даних в журнал кожен буде бачити тільки свою інформацію, інформація іншого співробітника йому буде недоступна. Поділ прав захищає конфіденційність конфіденційної інформації, при цьому кожен користувач відповідає за власний обсяг роботи та достовірність робочих показань, які він повинен помістити в журнал.

Слід зазначити, що співробітники працюють у кількох особистих журналах за різними цілями, але при цьому всі журнали мають однакову структуру подання інформації та однаковий принцип їх заповнення, уніфікація документів користувача прискорює їх роботу та зменшує витрати часу на звітність, що важливо для стану виробничого процесу. Крім журналів реєстрації діяльності транспортних засобів, автоматизована система пропонує ряд баз даних, де будуть фіксуватися всі робочі операції, які виконуються працівниками автопідприємства, включаючи облік товарів, у тому числі запчастин, оформлення вантажів, залучення клієнтів. , прийом замовлень.

Бухгалтерський облік транспортного підприємства підвищує продуктивність праці персоналу, дозволяючи виділити найбільш продуктивні кадри, заохочуючи цих працівників.

Облік транспортних документів за допомогою програми для управління транспортною компанією формується за лічені секунди, що скорочує витрати часу на виконання простих щоденних завдань співробітників.

Хто розробник?

Автоматизація транспортної компанії – це не тільки інструмент для ведення обліку транспортних засобів і водіїв, а й безліч звітів, які стануть у нагоді керівництву та співробітникам компанії.

Бухгалтерія в транспортній компанії складає актуальну інформацію про залишки паливно-мастильних матеріалів, запчастин до транспорту та інших важливих моментів.

Облік транспортних засобів і водіїв формує персональну картку для водія або будь-якого іншого працівника, з можливістю прикріпити документи, фотографії для зручності бухгалтерії та відділу кадрів.

Програма для транспортних документів формує шляхові листи та іншу необхідну документацію для роботи підприємства.

Програма для транспортної компанії проводить формування заявок на перевезення, планує маршрути, а також розраховує витрати, враховуючи багато різних факторів.

Транспортно-логістичні підприємства з метою вдосконалення свого бізнесу можуть почати застосовувати бухгалтерський облік у транспортній організації за допомогою автоматизованої комп'ютерної програми.

Програма транспортної компанії враховує такі важливі показники, як: витрати на паркування, показники палива та інші.

Програма транспортної компанії поряд з процесами, пов’язаними з транспортуванням вантажів і розрахунком маршрутів, організовує якісний складський облік із застосуванням сучасного складського обладнання.

Завантажте демо-версію

Під час запуску програми ви можете вибрати мову.

Ви можете завантажити демо-версію безкоштовно. І працювати в програмі два тижні. Деяка інформація вже включена туди для ясності.

Хто такий перекладач?

Для контролю технічного стану транспортних засобів формується база даних з повним переліком їх – окремо тягачів і причепів, де збирається інформація про кожен.

У цій базі встановлений контроль за реєстраційними документами на транспорт – термін їх дії, у міру наближення до кінця, система сповіщає про заміну.

Особова справа кожного транспортного засобу містить всю історію ремонтів та заміни запчастин із зазначенням дати та визначеної нової дати технічного обслуговування.

Крім інформації про технічний стан, вказується інформація про його можливості - це швидкість, вантажопідйомність, уточнюється марка і модель, перераховуються виконані рейси.

Інформація про планове технічне обслуговування автоматично включається в розклад, який складається для загального планування та діяльності кожного автомобіля.

Період, позначений червоним кольором у виробничому графіку, означає, що цей транспорт у ці дні не можна використовувати, оскільки він знаходиться в автосервісі для обслуговування.

Період, позначений синім кольором у виробничому графіку, означає, що цей транспорт у ці дні буде виконувати певний маршрут та виконувати вантажно-розвантажувальні роботи.

Детальну інформацію про вид і обсяг робіт надає спеціальне вікно, що відкривається при натисканні на вибраний період, опис візуалізується значками з позначенням роботи.

Замовити журнал контролю автомобіля

Купити готову програму

Також ви можете замовити розробку програмного забезпечення на замовлення

Якщо у вас є особливі вимоги до програмного забезпечення, замовте розробку на замовлення. Тоді вам не доведеться підлаштовуватися під програму, а програма буде адаптована до ваших бізнес-процесів!

Журнал контролю автомобіля