Bedryfstelsel: Windows, Android, macOS
Groep programme: Sake-outomatisering
Voertuiggebruikrekeningkunde
- Kopiereg beskerm die unieke metodes van besigheidsoutomatisering wat in ons programme gebruik word.
Kopiereg - Ons is 'n geverifieerde sagteware-uitgewer. Dit word in die bedryfstelsel vertoon wanneer ons programme en demo-weergawes uitgevoer word.
Geverifieerde uitgewer - Ons werk met organisasies regoor die wêreld van klein besighede tot groot ondernemings. Ons maatskappy is opgeneem in die internasionale register van maatskappye en het 'n elektroniese trustmerk.
Teken van vertroue
Vinnige oorgang.
Wat wil jy nou doen?
As jy met die program kennis wil maak, is die vinnigste manier om eers die volledige video te kyk, en dan die gratis demo-weergawe af te laai en self daarmee te werk. Indien nodig, versoek 'n aanbieding van tegniese ondersteuning of lees die instruksies.
Kontak ons hier
Gedurende besigheidsure reageer ons gewoonlik binne 1 minuut
Hoe om die program te koop?
Kyk na 'n skermskoot van die program
Kyk na 'n video oor die program
Laai demo-weergawe af
Vergelyk konfigurasies van die program
Bereken die koste van sagteware
Bereken die koste van die wolk as jy 'n wolkbediener benodig
Wie is die ontwikkelaar?
Program skermkiekie
'n Skermskoot is 'n foto van die sagteware wat loop. Daaruit kan jy dadelik verstaan hoe 'n CRM-stelsel lyk. Ons het 'n vensterkoppelvlak geïmplementeer met ondersteuning vir UX/UI-ontwerp. Dit beteken dat die gebruikerskoppelvlak gebaseer is op jare se gebruikerservaring. Elke aksie is geleë presies waar dit die gerieflikste is om dit uit te voer. Danksy so 'n bekwame benadering sal u werkproduktiwiteit maksimum wees. Klik op die klein prentjie om die skermskoot in volle grootte oop te maak.
As jy 'n USU CRM-stelsel koop met 'n konfigurasie van ten minste "Standard", sal jy 'n keuse van ontwerpe uit meer as vyftig sjablone hê. Elke gebruiker van die sagteware sal die geleentheid kry om die ontwerp van die program te kies om hul smaak te pas. Elke dag van werk behoort vreugde te bring!
Rekeningkunde vir die gebruik van voertuie in die sagteware Universal Accounting System word in 'n outomatiese modus georganiseer, wanneer die werknemers van die vervoermaatskappy slegs tydige insette van data benodig oor wanneer die spesifieke gebruik plaasgevind het, watter soort voertuig dit was - fabrikaat en model , meld registrasienommer, wie vir hierdie gebruik verantwoordelik was, hoeveel tyd daaraan bestee is. Die res van die werk word uitgevoer deur 'n outomatiese logboek om die gebruik van voertuie aan te teken - dit is die sagteware-konfigurasie van die USU vir die outomatisering van hierdie tipe rekeningkunde.
Elke voertuigeienaar is verplig om 'n voertuiggebruiklogboek te hou wanneer vervoeraktiwiteite georganiseer word, daarom is daar 'n algemeen aanvaarde vorm van so 'n voertuiggebruiklogboek, maar dit is nie gestandaardiseer nie en kan deur die onderneming self gewysig word om interne rekeningkunde te optimaliseer deur bykomende inligting oor elke gebruik by te voeg. Deur die gebruikslogboek word beheer nie net oor voertuie gevestig nie, maar ook oor die werk van bestuurders om aan die vereistes vir hul arbeidsregime te voldoen.
Danksy die outomatiese gebruikslogboek het die maatskappy data vir elke voertuig op enige gegewe tydstip en 'n volledige verslag vir die werkskof, identifiseer voertuigstilstand en vind die oorsake daarvan uit. Die gebruikslogboek bevestig dat die bestuurder die voertuig in goeie toestand en 'n voltooide vragbrief met die taak ontvang het.
Die outomatiese voertuigbenuttinglogboek is beskikbaar vir invul deur verskeie spesialiste wat verantwoordelik is vir hul omvang van werk. Die logistikus wys die voertuig op om 'n sekere rit uit te voer, die tegnikus bevestig die diensbaarheid daarvan, die bestuurder aanvaar verpligtinge vir die doeltreffende gebruik daarvan. Inligting vir elke vlug word in 'n spesiale oortjie gestoor, waar berekende data oor alle koste van die vlug reeds verskaf word - brandstofverbruik, betaalde inskrywings, daaglikse toelaes, parkering. Aan die einde van die vaart sal werklike waardes hier bygevoeg word vir vergelyking met die normatiewe.
Die bestuurder registreer die spoedmeterlesings voordat hy die roete betree en wanneer hy daarvandaan terugkom, en let dit op die vragbrief, wat ook 'n elektroniese formaat het. Op grond van die kilometers word die brandstofverbruik bepaal, met inagneming van die handelsmerk van die voertuig - genormaliseer, wat deur die onderneming self bepaal kan word of geneem kan word uit die regulatoriese en metodologiese basis wat in die struktuur van die voertuiggebruiklogboek ingebou is, by die einde van die rit, kan die tegnikus die oorblywende brandstof in die tenk in die vragbrief aandui, en dus die hoeveelheid werklike gebruik van brandstof en smeermiddels verskaf.
Elke voertuig het 'n volledige beskrywing van sy produksie parameters en tegniese toestand, aangebied in die voertuig vloot databasis gevorm deur die gebruik log, waar die voertuie is verdeel in trekkers en sleepwaens, elke helfte het sy eie inligting, insluitend die handelsmerk. Die inligting bevat 'n lys van vlugte wat deur die voertuig uitgevoer is vir die hele tydperk van werk by die onderneming, die geskiedenis van tegniese inspeksies en herstelwerk, waar alle vervangingsonderdele wat gemaak is en die volgende onderhoudstydperk aangedui sal word, die geldigheidstydperke van registrasiedokumente sal ook aangedui word om hul tydige uitruiling uit te voer.
Sodra die sperdatum begin nader kom, sal die gebruikslogboek hieroor in kennis stel, sodat die maatskappy nie bekommerd hoef te wees oor die geldigheid van vervoerdokumente en bestuurslisensies nie, waaroor beheer deur die log in 'n soortgelyke databasis vir bestuurders vasgestel word, waar die kwalifikasies van elkeen, algemene bestuurservaring, werkservaring aangeteken word. in hierdie onderneming, belonings en boetes.
In die logboek word sommige van hierdie inligting in die skedule van die gebruik van voertuie, genoem produksie, vertoon waar 'n werkplan vir elkeen van hulle opgestel word en die tydperk van onttrekking vir instandhouding aangeteken word. Volgens hierdie plan word 'n logboek ingevul, die data oor vlugte moet ooreenstem, aangesien die produksieskedule 'n prioriteitsdokument is, is die logboek 'n sekondêre een, wat die voltooiing van werk volgens skedule bevestig.
Die boekhouding van voertuie, wat geoutomatiseer is, verhoog die doeltreffendheid van die gebruik van die voertuigvloot in ooreenstemming met alle vereistes vir sy tegniese toestand en werkstelsel, terwyl die maatskappy nie die tyd van sy werknemers op hierdie aktiwiteite mors nie, en sodoende arbeidskoste verminder en optimaliseer interne kommunikasie, wat lei tot onmiddellike uitruil van inligting tussen verskillende strukturele afdelings en dienooreenkomstig die vinnige oplossing van opkomende probleme.
Wie is die ontwikkelaar?
Akulov Nikolay
Kundige en hoofprogrammeerder wat deelgeneem het aan die ontwerp en ontwikkeling van hierdie sagteware.
2024-11-14
Video van voertuiggebruikrekeningkunde
Hierdie video is in Russies. Ons het nog nie daarin geslaag om video's in ander tale te maak nie.
Die outomatiese stelsel verbeter die kwaliteit van alle tipes rekeningkunde, insluitend bestuurs- en finansiële rekeningkunde, aangesien dit 'n volledige verslag verskaf oor die hulpbronne wat by alle produksieprosesse betrokke is. So 'n gereelde ontleding van aktiwiteite maak dit moontlik om tydige werk op foute uit te voer en sodoende winste te verhoog.
Outomatisering van 'n vervoermaatskappy is nie net 'n hulpmiddel om rekords van voertuie en bestuurders te hou nie, maar ook baie verslae wat nuttig is vir die bestuur en werknemers van die maatskappy.
rekeningkunde van 'n vervoermaatskappy verhoog die produktiwiteit van personeel, wat jou toelaat om die mees produktiewe personeel te identifiseer, wat hierdie werknemers aanmoedig.
Die program van die vervoermaatskappy, tesame met die prosesse wat verband hou met die vervoer van goedere en die berekening van roetes, organiseer pakhuisrekeningkunde van hoë gehalte met behulp van moderne pakhuistoerusting.
Rekeningkunde in die vervoermaatskappy stel bygewerkte inligting saam oor die oorblyfsels van brandstof en smeermiddels, onderdele vir vervoer en ander belangrike punte.
Die vervoermaatskappyprogram neem belangrike aanwysers in ag soos: parkeerkoste, brandstofaanwysers en ander.
Rekeningkunde vir voertuie en bestuurders genereer 'n persoonlike kaart vir die bestuurder of enige ander werknemer, met die vermoë om dokumente, foto's aan te heg vir die gerief van rekeningkunde en die personeelafdeling.
Die program vir vervoerdokumente genereer vragbriewe en ander nodige dokumentasie vir die bedryf van die maatskappy.
Vervoer- en logistieke maatskappye om hul besigheid te verbeter kan begin om rekeningkunde in die vervoerorganisasie toe te pas met behulp van 'n outomatiese rekenaarprogram.
Laai demo-weergawe af
Wanneer u die program begin, kan u die taal kies.
Jy kan die demo weergawe gratis aflaai. En werk vir twee weke in die program. Sommige inligting is reeds daar ingesluit vir duidelikheid.
Wie is die vertaler?
Khoilo Roman
Hoofprogrammeerder wat deelgeneem het aan die vertaling van hierdie sagteware in verskillende tale.
Die program vir die vervoermaatskappy voer die vorming van versoeke vir vervoer uit, beplan roetes, en bereken ook koste, met inagneming van baie verskillende faktore.
Rekeningkunde van vervoerdokumente met behulp van die toepassing vir die bestuur van 'n vervoermaatskappy word binne 'n kwessie van sekondes gevorm, wat die tyd wat aan eenvoudige daaglikse take van werknemers spandeer word, verminder.
Interne kommunikasie tussen verskillende produksiedienste word deur 'n kennisgewingstelsel ondersteun - alle belangstellendes ontvang opwipboodskappe.
Wanneer jy op so 'n boodskap klik, word 'n aktiewe oorgang na die besprekingsdokument gemaak, beskikbaar vir almal wat deelneem, en elke verandering gaan met die boodskap gepaard.
Die eenwording van elektroniese vorms waarin gebruikers werk maak dit moontlik om die invoer van inligting te bespoedig, aangesien hulle nie na verskillende formate hoef te herbou wanneer take verander word nie.
Wanneer 'n bestelling aanvaar word, word 'n spesiale venster oopgemaak, waarvan die invul 'n pakket van gepaardgaande dokumentasie vir die vrag verskaf, outomaties saamgestel op grond van die data.
Benewens die pakket self, sal alle ander dokumente vir dienste wat met vervoer verband hou, insluitend rekeningstate en verskeie fakture, outomaties opgestel word.
Die program genereer outomaties absoluut alle dokumente van die onderneming, terwyl hul akkuraatheid en ontwerp ten volle voldoen aan die doel en bestaande reëls.
Die program voer onafhanklik alle berekeninge uit, wat moontlik gemaak word deur die berekening van elke werkoperasie op te stel, met inagneming van die standaarde van die industriebasis.
Bestel 'n voertuiggebruiksrekeningkunde
Om die program te koop, bel of skryf net vir ons. Ons spesialiste sal met jou ooreenkom oor die toepaslike sagtewarekonfigurasie, 'n kontrak en 'n faktuur vir betaling voorberei.
Hoe om die program te koop?
Stuur besonderhede vir die kontrak
Ons gaan 'n ooreenkoms met elke kliënt aan. Die kontrak is jou waarborg dat jy presies sal ontvang wat jy benodig. Daarom moet u eers die besonderhede van 'n regsentiteit of individu aan ons stuur. Dit neem gewoonlik nie meer as 5 minute nie
Maak 'n vooruitbetaling
Nadat u geskandeerde afskrifte van die kontrak en faktuur vir betaling aan u gestuur het, word 'n vooruitbetaling vereis. Neem asseblief kennis dat voor die installering van die CRM-stelsel, dit genoeg is om nie die volle bedrag te betaal nie, maar slegs 'n gedeelte. Verskeie betaalmetodes word ondersteun. Ongeveer 15 minute
Die program sal geïnstalleer word
Hierna sal 'n spesifieke installasiedatum en -tyd met jou ooreengekom word. Dit gebeur gewoonlik op dieselfde of die volgende dag nadat die papierwerk voltooi is. Onmiddellik nadat jy die CRM-stelsel geïnstalleer het, kan jy vir opleiding vir jou werknemer vra. As die program vir 1 gebruiker gekoop word, sal dit nie meer as 1 uur neem nie
Geniet die resultaat
Geniet die resultaat eindeloos :) Wat veral aangenaam is, is nie net die kwaliteit waarmee die sagteware ontwikkel is om alledaagse werk te outomatiseer nie, maar ook die gebrek aan afhanklikheid in die vorm van 'n maandelikse intekenfooi. Jy sal immers net een keer vir die program betaal.
Koop 'n klaargemaakte program
U kan ook persoonlike sagteware-ontwikkeling bestel
As jy spesiale sagtewarevereistes het, bestel pasgemaakte ontwikkeling. Dan hoef jy nie by die program aan te pas nie, maar die program sal by jou besigheidsprosesse aangepas word!
Voertuiggebruikrekeningkunde
Berekening van die koste van 'n uitgevoer vlug, rantsoenering van brandstofverbruik, berekening van wins van elke reis - dit alles word outomaties gedoen soos inligting ingevoer word.
Daar is ook 'n outomatiese berekening van stukwerkloon aan die gebruiker gebaseer op die inligting wat in sy elektroniese aanmeldingsvorms vir die volume werk geregistreer is.
Wanneer bewerkings uitgevoer word en hul afwesigheid in die stelsel, word geen aanwas gemaak nie; hierdie feit motiveer die gebruiker die beste om inligting betyds by te voeg.
Herstelwerk vereis die beskikbaarheid van onderdele, daarom word 'n nomenklatuurreeks gevorm, wat al die kommoditeititems lys wat deur die onderneming in die organisasie van werk gebruik word.
Elke beweging van goedere word gedokumenteer deur vragbriewe, hulle word outomaties saamgestel wanneer die naam, hoeveelheid, basis vir oordrag gespesifiseer word, wat die status daarvan bepaal.
Pakhuisrekeningkunde werk in die huidige tydmodus, wat dadelik oor die huidige saldo's inlig en die persoon in beheer van die voltooiing van 'n spesifieke pos dadelik in kennis stel.
Die program rapporteer ook stiptelik oor die huidige kontantsaldo's by enige kassa of bankrekening, wat die totale omset vir hulle toon, groepeer betalings volgens betalingsmetode.
Die gegenereerde analitiese verslae het 'n gerieflike en visuele vorm - tabelle, grafieke, diagramme, waaruit u onmiddellik die belangrikheid van elke aanwyser in die hoeveelheid wins kan evalueer.