Системы диспетчерской централизации

Системы диспетчерской централизации

Системы диспетчерской централизации реализованы в программном обеспечении «Универсальная Система Учета» и позволяют вести управление и контроль над определенным участком железной дороги, наглядно показывая движение на нем. Под диспетчерской централизацией рассматривают обычно систему телемеханических устройств, посредством которых ведут управление составами за счет подачи сигналов, разрешительных и/или запрещающих передвижение по участку с учетом текущей занятости. Диспетчерская централизация предполагает работу одного сотрудника на выделенном участке дороги, что позволит сократить число диспетчеров и станционных смотрителей. Системами диспетчерской централизации являются информационные системы, которые обеспечивают подачу сигнала к выполнению той или иной операции на основании полученной от персонала информации, когда тот отметил готовность определенных работ.

Эти системы тоже не требуют большого числа сотрудников в диспетчерских службах, так как самостоятельно выполняют целый ряд обязанностей. Любая автоматизация сокращает численность работников, если нет возможности предоставить им новый фронт работ. Системы диспетчерской централизации устанавливает на рабочие компьютеры сам разработчик, так как процесс требует точности в настройке систем с учетом индивидуальных возможностей предприятия и его пожеланий. При настройке учитывают активы и ресурсы, штат сотрудников, организационную структуру, включая филиальную сеть, источники финансирования и статьи расходов.

Так как системы диспетчерской централизации являются универсальными, могут применяться на разных предприятиях, независимо от масштаба деятельности и специализации по перевозкам, то настройка делает их персональным продуктом, который эффективно решает задачи того предприятия, где он установлен. Работа в системах диспетчерской централизации не требует дополнительного обучения, поскольку они имеют удобную навигацию и очень простой интерфейс, причем настолько понятные, что уровень пользовательского опыта не имеет значения – работать могут все. Перед первым рабочим сеансом разработчик проводит короткий обучающий семинар для презентации возможностей систем, который, как инсталляция и настройка, идет в удаленном доступе через интернет-соединение. После его проведения у кадров нет вопросов к системам диспетчерской централизации.

Суть автоматизации заключается в ускорении информационного обмена между сотрудниками, службами, производственными показателями, которые тоже зависят друг от друга. Скорость любой операции в системах занимает доли секунды, поэтому изменение в показателях доступно уже в момент совершения изменения, образно говоря. Поэтому в системах диспетчерской централизации представлено множество инструментов для визуализации информации, чтобы еще больше сократить время на ее обработку. Например, системы диспетчерской централизации вводят цветовую индикацию для демонстрации текущего состояния показателей готовности работ, уровня достижения требуемого значения, наличия производственных запасов.

Определенный цвет имеет каждый этап выполнения перевозки, чтобы сообщить о состоянии процесса в рамках допустимого диапазона показателей. Как только они отклоняются за пределы установленных норм, системы диспетчерской централизации сразу уведомляют о возникновении нештатной ситуации, окрашивая показатель в красный цвет и оповещая руководство посредством сообщения, всплывающего в углу окна. Для организации работы транспорта на каком-то участке точно также идет сбор информации о предполагаемом движении, количестве составов, времени прохождения. Системы диспетчерской централизации самостоятельно рассчитывают время преодоления одного участка с учетом скорости транспорта и накопленной статистики, так как не всегда расчетное время может быть идентичным фактическому.

Далее они составляют график движения, исходя из того количества транспорта, что им известен. Поэтому важно, чтобы в систему попадала разная информация – один пользователь не может знать все, но, если кто-то предоставил системе какую-то информацию, она запоминает ее и предоставляет по назначению. Поэтому системы диспетчерской централизации станут эффективнее при большом количестве пользователей с разных участков работ и уровней управления. Правда, не все сведения будут доступны каждому из них, только те, что входят в круг его служебного интереса. Для этого внедряют систему идентификации пользователя – персональный логин и защищающий пароль, которые определят, что нужно знать сотруднику в рамках компетенции для качественного выполнения назначенных заданий. Для установления регламента движения на участках используют встроенную информационно-справочную базу, где размещены отраслевые нормативы и стандарты качества для данного вида деятельности. Системы диспетчерской централизации автоматически сравнивают имеющиеся показатели и результаты деятельности с нормированными значениями и таким способом определяют «нормальное» выполнение условий движения транспорта или какие-то несоответствия. Благодаря обязанности работников – оперативно добавлять в систему показания – системы диспетчерской централизации получают своевременно необходимую им информацию.

Чтобы купить программу УСУ, достаточно позвонить нам по указанным в контактных данных телефонам, скайпу, написать Email, в чат или в различные мессенджеры. Наши специалисты согласуют с Вами подходящую конфигурацию, подготовят договор и счет на оплату.

Как купить программу УСУ?