Планирование и диспетчеризация работы транспортного хозяйства

Планирование и диспетчеризация работы транспортного хозяйства

Планирование и диспетчеризация работы транспортного хозяйства — сложная и обязательная составляющая успешного функционирования компании, оказывающей транспортные услуги. При планировании принято разрабатывать годовой план, разбивая его некие промежуточные периоды, например, на кварталы и полугодия. Под планированием подразумевается составление плана перевозок, доставок, установление определенных лимитов для снабжения. При планировании устанавливают себестоимость транспортных услуг, работ.

В планирование включают графики ТО и ремонта. Мудрые руководители при планировании анализируют сводку экономических показателей за предыдущий год и выстраивают определенные прогнозы на предстоящий период. В дальнейшем все намеченные планы используют в работе как руководство к действию, выделяя из них составные небольшие цели, достичь которых можно быстрее. И каждый такой этап нуждается в диспетчеризации — контроле реализации.

Диспетчеризацию проводят в отношении грузооборота, объема погрузок и разгрузок, в отношении потребности в транспортных средствах. В хозяйстве на стадии планирования определяют фонд оплаты труда, ориентировочные потребности в топливе и ГСМ, составляют смету затрат на приобретение запчастей. После того, как генеральный план составлен, переходят к стадии оперативного планирования. Хозяйству мало видеть дальние цели, важно знать, как и при помощи чего их можно достичь.

А потому составляют месячные планы, недельные планы, а также сменные и суточные задания для сотрудников. Именно они помогут проводить верную диспетчеризацию, ведь этот процесс ежедневный, планомерный и непрекращающийся. Крупные транспортные компании, услуги которых носят массовый характер, могут позволить себе проводить планирование и диспетчеризацию по постоянным установленным маршрутам и установившемуся расписанию. Менее крупные хозяйства регулярно вынуждены пересматривать свое планирование, внедрять в диспетчеризацию новые схемы, новые маршруты и установки для повседневной работы.

Отсутствие постоянных маршрутов нуждается в постоянном оформлении новых заявок, ими должны быть оформлены все заказы в работе. Именно заявки станут основой суточного и посменного планирования и руководством для диспетчеризации. В рамках диспетчеризации осуществляется ежесменный контроль за выходом транспортных средств на линию, осуществлением перевозок, работой водителей. Диспетчер должен всегда быть в курсе, какие резервы есть в хозяйстве, чтобы в случае аварии или поломки оперативно заменить транспорт на другой, перепоручить заявку, чтобы она была выполнена в любом случае.

Отчетность о работе хозяйства в транспортной сфере обычно осуществляется посуточно. Раз в месяц данные становятся основой месячного отчета. Месячные отчеты складываются в квартальные, а квартальные — в годовой. При составлении такого отчета, указывают данные, которые присутствовали в планировании, а также реальные сведения от диспетчеризации — коэффициенты использования транспортных средств по времени, использование пробега, показатели работы как в экономическом, так и в ином выражении.

Далее хозяйство лишь сравнивает запланированное с реализованным и анализирует причины отклонений, если они есть. Отклонения от планирования есть почти всегда и почти у всех. Опасаться этого не стоит. Важно лишь установить причины.

К сожалению, нередко причина кроется в человеческих ошибках — диспетчеризация тоже не всегда бывает точной. Ошибки бывают и в самом планировании, и на стадии контроля, и на стадии реализации. Уменьшение их количества — главная задача. Планирование и диспетчеризация работы транспортного хозяйства только тогда будут грамотными и эффективными, если в них не будет ошибок или они будут минимальны.

Как добиться этого? Можно пойти сложным путем организации и ужесточения внутреннего контроля, но куда проще, эффективнее просто автоматизировать планирование и диспетчеризацию. Использовать современных компьютерных программ позволяет составлять идеально выверенные и точные планы, контролировать их выполнение в оперативном режиме без усилий, а также анализировать причины неудач или достижений и принимать своевременные решения по корректировке планирования. При всем этом персоналу больше не нужно будет заниматься ведением десятков бумажных учетных книг и журналов, ведомостей и записок на полях рабочих блокнотов, да и отчет руководству по итогам смены, месяца, квартала или года программа составит сама.

Это даст свободно вздохнуть сотрудникам транспортного хозяйства, возможность больше времени посвящать работе, а не ее документальному оформлению. В то же время достоверность сведений в отчете ни у кого не вызовет сомнений. Программа неподкупна, не забывает ни о чем, не допускает описок или ошибок. Информационную систему, способную существенно облегчить задачи планирования и оперативной диспетчеризации, создала компания «Универсальная Система Учета».

Применить ее в своей работе могут крупные и мелкие транспортные фирмы, независимо от формы собственности хозяйства. Программа создана для решения проблем логистики, а потому она считается надежной отраслевой системой. Программное обеспечение «УСУ» автоматизирует учет действий, возьмет под контроль финансы, расходы, работу коллектива, складские запасы, материальные ценности. Она поможет составлять маршруты, сделает легким проведение заявок.

При планировании специалисты получат все данные для того, чтобы не допустить стратегических ошибок. Принятые решения на стадии диспетчеризации легко будет проследить в реализации. Работа в транспортном хозяйстве станет более продуктивной и быстрой, благодаря чему фирма легко сможет сократить издержки и повысить свои экономические показатели, а также укрепиться на рынке. Программное обеспечение «УСУ» отличается невысокой стоимостью, и каждое хозяйство легко сможет получить оптимальный для себя вариант по соотношению цены и функциональных возможностей.

Пробная демо-версия бесплатна. Полная версия не требует от транспортной фирмы регулярных абонентских взносов. Возможности программного планирования и тонкости диспетчеризации в системе станут понятнее, если попросить разработчиков организовать дистанционную демонстрацию функционала. Работа в программе не станет чем-то пугающим для персонала, ведь интерфейс «УСУ» очень легкий, доступный, незамысловатый, с ним можно быстро разобраться даже без наличия диплома о высшем образовании в области компьютерных технологий. Иногда специфика работы предприятия накладывает определенную специфику на планирование деятельности, а также на возможности диспетчеризации. В этом случае разработчики могут создать персонально для хозяйства особую транспортную программу, учитывающую все ее отличительные особенности. Достаточно лишь обратиться к ним с такой просьбой по телефону или электронным письмом на сайте «УСУ» и описать свои пожелания.

Чтобы купить программу УСУ, достаточно позвонить нам по указанным в контактных данных телефонам, скайпу, написать Email, в чат или в различные мессенджеры. Наши специалисты согласуют с Вами подходящую конфигурацию, подготовят договор и счет на оплату.

Как купить программу УСУ?