1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 525
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: USU Software
Kusudi: Automatisering ya biashara

Usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?



Usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa - Picha ya skrini ya programu

Usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa unafanywa kwa kuzingatia makubaliano ya kimataifa, ambayo pia huitwa makongamano ya uchukuzi - ya kipekee kwa kila aina ya usafirishaji, na kanuni zingine rasmi zilizopitishwa katika mfumo wa usafirishaji wa kimataifa, ambayo inaweza kuwa mizigo na abiria. Usafiri wa kimataifa ni harakati ya abiria au bidhaa kwa aina moja ya usafirishaji, wakati mahali pa kuondoka na mahali pa kuwasili ziko kwenye eneo la nchi tofauti au eneo la nchi moja, lakini kwa kusafiri kupitia eneo la jimbo lingine. .

Jukumu la usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa ni sawa na kazi ambazo zinakabiliwa na kampuni katika uwanja wowote wa shughuli - shirika, udhibiti, uboreshaji, usafirishaji kwa kutumia usafiri mwenyewe au kupitia huduma za kampuni za uchukuzi, na zingine. Mfumo wa usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa unaweza kuainishwa kulingana na kanuni ya kugawanya njia hiyo katika sehemu tofauti, ambayo ni muhimu wakati wa kutumia usafirishaji wa barabara, haswa wakati barabara zinatofautiana katika mwelekeo tofauti, na hata wakati wa usafirishaji wa anga ukitumia viwanja vya ndege vya kitovu.

Usimamizi kama huo wa mfumo wa usafirishaji wa kimataifa unasimamiwa katika kila sehemu, orodha kamili ambayo hukusanywa katika mfumo maalum wa udhibiti wa kila usafirishaji, uliowekwa katika Programu ya USU ambayo hutoa usimamizi wa moja kwa moja bila ushiriki wa wafanyikazi, ikitoa matokeo yaliyotengenezwa tayari ya aina zote za shughuli za biashara, pamoja na usambazaji wa mizigo na usafirishaji. Hifadhidata hii inasasishwa mara kwa mara katika mfumo wa kiotomatiki, kwa hivyo habari iliyo ndani yake ni ya kisasa kila wakati.

Kwa kuongezea, mfumo wa usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa hurekebisha hesabu ya njia zote, mwelekeo, sehemu, njia za usafirishaji, ambayo inafanya uwezekano wa kuhesabu kiatomati gharama ya usafirishaji wowote licha ya umbali. Kulingana na mahesabu kama haya, orodha ya bei ya biashara huundwa. Kunaweza kuwa na idadi yoyote yao kwani biashara huamua kwa kujitegemea juu ya kiwango cha bei cha kila mteja, ingawa kuna orodha ya bei ya msingi, kulingana na ambayo nyingine maalum huundwa.

Video hii inaweza kutazamwa na manukuu katika lugha yako mwenyewe.

Wakati wa kukubali agizo katika mfumo wa usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa, meneja hujaza maombi ya usafirishaji kwa fomu maalum ambayo ina muundo maalum, kwa sababu ambayo utaratibu wa kuingiza data umeharakishwa ikiwa mteja tayari amesajiliwa kwenye mfumo tangu mnamo kesi hii menyu iliyo na orodha kamili ya vidokezo juu ya usafirishaji wa zamani inaonekana, na mfanyakazi anahitaji kuonyesha chaguo anachotaka. Ikiwa mteja ameomba kwa mara ya kwanza, mfumo wa usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa unatoa usajili wa kwanza, ikipendekeza mabadiliko ya fomu kutoka kwa fomu kujaza hifadhidata husika.

Muundo huu unathibitisha ufanisi wa uhasibu wa data kwa sababu ya ukamilifu wa chanjo zao na haujumuishi habari za uwongo wakati mtumiaji anaingiza habari isiyo sahihi kwani katika kesi hii usawa wa data kutoka kwa vikundi tofauti, iliyosanidiwa kupitia fomu ya kujaza, imekasirika. Hii ni maelezo mabaya ya njia ya kihasibu ya kiotomatiki, lakini inapaswa kuwa wazi kuwa hakuwezi kuwa na makosa katika mfumo wa usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa, na hata ikiwa mtu angeongeza kwa makusudi, atagunduliwa mara moja.

Fomu maalum ina sehemu kadhaa za mada. Ya kwanza ina habari kamili juu ya mteja na usafirishaji, pamoja na maelezo kama vile tarehe ya usajili wa maombi, uchaguzi wa gari, na njia ya kupakia shehena kwenye gari hili. Kwa kuongezea, inajumuisha habari ya kina juu ya mtumaji, mjumbe, na usafirishaji yenyewe. Mfumo wa usimamizi hutoa kuchukua nafasi ya habari juu ya mtumaji bila kubadilisha data ya agizo na kuipeleka mara moja kwa mtoa huduma ili kuhesabu gharama ya utoaji ikiwa agizo la utoaji wa kimataifa linahamishiwa kwa kampuni ya usafirishaji

Mahesabu ya gharama katika mfumo wa kudhibiti hufanywa kulingana na orodha ya bei - ya msingi au ya kibinafsi. Faida kutoka kwa agizo imedhamiriwa kulingana na gharama ya usafirishaji, iliyothibitishwa na mbebaji. Mahesabu haya yote hufanywa moja kwa moja wakati meneja anataja maadili yaliyopokelewa ya agizo na usafirishaji wake. Gharama ya uwasilishaji inaweza kujumuisha sio tu gharama ya usafirishaji lakini pia gharama ya kulinda mizigo na bima anuwai ikiwa mteja anahitaji.


Wakati wa kuanza programu, unaweza kuchagua lugha.

Choose language

Njia ya kujaza inachukua kizazi cha moja kwa moja cha nyaraka zote kwa harakati ya kimataifa ya agizo, pamoja na ufadhili na uhasibu, kuandamana kwa watu ambao watabeba mzigo huu. Maombi yote ni lazima yamehifadhiwa katika mpango wa usimamizi, kutoa 'chakula' kwa kazi zaidi kwani sio zote zinaishia na utekelezaji.

Programu haina mahitaji yoyote kwa vifaa vya dijiti. Jambo moja tu - uwepo wa mfumo wa uendeshaji wa Windows. Tabia zingine haijalishi. Ufungaji unafanywa na wafanyikazi wetu kupitia muunganisho wa Mtandao kwa mbali baada ya hapo darasa la bwana hufanyika kuonyesha haraka uwezekano wote. Programu ina urambazaji rahisi na kiolesura rahisi, ambacho ni cha faida kwa wale wafanyikazi ambao hawana ujuzi wowote wa kompyuta na uzoefu wowote.

Kuhusika kwa wafanyikazi kutoka maeneo tofauti katika programu huongeza ufanisi wa data ya sasa, ambayo inafanya uwezekano wa kujibu mara moja dharura yoyote. Kila mtumiaji ana eneo tofauti la kazi ambapo fomu za kibinafsi zinahifadhiwa kwa kutunza kumbukumbu, kusajili shughuli zilizofanywa, na kuingiza habari ya msingi. Ubinafsishaji wa shughuli za watumiaji huongeza ubora wa habari, huwachochea wafanyikazi kuweka alama kwa wakati utayari wa maagizo, na kufuatilia utekelezaji. Kila mtumiaji ana nambari ya ufikiaji ya kibinafsi - kuingia na nywila, ambayo hufungua idadi ya habari ambayo inahitajika kutekeleza majukumu ya mfanyakazi. Udhibiti juu ya shughuli za watumiaji unafanywa na usimamizi, ambayo ina ufikiaji wa bure wa nyaraka na inamiliki kazi maalum ya ukaguzi kwa uthibitishaji wao.

Mahesabu ya moja kwa moja ni pamoja na kuongezeka kwa mshahara wa vipande kwa mtumiaji kulingana na idadi ya kazi ambayo ilisajiliwa katika programu ikiwa imekamilika.

  • order

Usimamizi wa usafirishaji wa kimataifa

Usimamizi wa uhusiano na wabebaji unasimamiwa katika mfumo wa CRM. Ni msingi mmoja kwa wateja na watoa huduma, ambapo wote wamegawanywa katika vikundi tofauti. Kwa mawasiliano madhubuti na wabebaji na wateja, mawasiliano ya elektroniki hufanya kazi, ambayo ina muundo anuwai wa kuchagua kama SMS, barua-pepe, Viber, na ujumbe wa sauti.

Usimamizi wa mpango wa usafirishaji wa kimataifa una mtiririko wa hati za elektroniki, wakati usajili wa nyaraka, kichwa chao, kuhifadhi kumbukumbu, na udhibiti wa kurudishwa kwa nakala hufanywa kiatomati. Inatambulisha moja kwa moja juu ya nyaraka ambazo hazitoshi kuweka agizo. Arifa ya ndani kwa njia ya windows-pop-up imepangwa kwa wafanyikazi, ambayo inaruhusu kuandaa mwingiliano mzuri kati ya idara tofauti.

Mwisho wa kipindi, programu hiyo inazalisha ripoti, ambazo unaweza kuanzisha mwelekeo maarufu zaidi, njia ya usafiri inayodaiwa zaidi, na mfanyakazi mzuri zaidi.