1. USU
  2.  ›› 
  3. Programmer for virksomhetsautomatisering
  4.  ›› 
  5. Logg over kjøretøykontroll
Vurdering: 4.9. Antall organisasjoner: 112
rating
land: Alle
Operativsystem: Windows, Android, macOS
Gruppe av programmer: Bedriftsautomasjon

Logg over kjøretøykontroll

  • Opphavsrett beskytter de unike metodene for forretningsautomatisering som brukes i programmene våre.
    opphavsrett

    opphavsrett
  • Vi er en verifisert programvareutgiver. Dette vises i operativsystemet når du kjører våre programmer og demo-versjoner.
    Verifisert utgiver

    Verifisert utgiver
  • Vi jobber med organisasjoner over hele verden fra små bedrifter til store. Vårt firma er inkludert i det internasjonale selskapsregisteret og har et elektronisk tillitsmerke.
    Tegn på tillit

    Tegn på tillit


Rask overgang.
Hva vil du gjøre nå?

Hvis du ønsker å bli kjent med programmet, er den raskeste måten å først se hele videoen, og deretter laste ned gratis demoversjonen og jobbe med den selv. Om nødvendig, be om en presentasjon fra teknisk støtte eller les instruksjonene.



Logg over kjøretøykontroll - Skjermbilde av programmet

Kjøretøykontrollloggen i Universal Accounting System-programvaren oppbevares i elektronisk form og brukes til å bekrefte den tekniske tilstanden til den elektroniske signaturen utstedt til den som er ansvarlig for teknisk kontroll av kjøretøy før de sendes på reise. Kjøretøyets tekniske kontrolllogg er nødvendig for å fastslå den tekniske tilstanden til kjøretøyet før det forlater territoriet og også for å kontrollere det ved retur. Transportselskapet har i sin eiendel en mengde blader, alle presenteres i USU automatiseringsprogram, her snakker vi om et blad hvor den tekniske tilstanden til transporten registreres før arbeidsstart og etter, dette er en kontroll før tur som bekrefter kjøretøyets brukbarhet og klarhet for transport ...

Det tradisjonelle formatet til magasinet tilbyr flere spalter for utfylling, hvis innhold skal gjenspeile alle punktene i kontrollen som utføres, selv om det elektroniske skjemaet kan ha litt forskjellig innhold - etter bilselskapets skjønn. For det første bør loggen inneholde kontinuerlig nummerering og registrering av alle operasjoner for å kontrollere kjøretøyets tekniske tilstand i henhold til dato og tidspunkt for kontroll. Gjeldende dato angis som standard i den elektroniske journalen og må samsvare med datoen for kjøretøyets avgang på flyvningen. Loggboken for overvåking av kjøretøyers tekniske tilstand inneholder informasjon som statens registreringsnummer og nummeret på fraktbrevet, hastighetsmåleravlesningene ved avgangstidspunktet, avgangstidspunktet og rutenavnet. Ved retur av transporten fra flyet, dato og klokkeslett for ankomst, nye hastighetsmåleravlesninger, og tilleggsinformasjon om bøter og merknader fra trafikkpolitiet, som kan være eller ikke, er angitt i kjøretøykontrollloggen. Når kjøretøyene sendes på reise og etter ankomst, bekreftes informasjonen som er lagt inn i loggen med den elektroniske signaturen til mekanikeren som utsteder og aksepterer kjøretøyene.

Hvis det under flyvningen ble identifisert funksjonsfeil i kjøretøyene, kan deres egen kolonne også være til stede for å indikere dem, der sjåføren viser de oppdagede feilene. Også loggen for teknisk kontroll av kjøretøy kan inneholde et merke på utstedelse av nøkkelen til føreren, mens det må være et tilhørende merke på tilstedeværelsen av et førerkort, uten hvilket nøkkelen ikke er utstedt. Takket være loggboken for overvåking av kjøretøyers tekniske tilstand er det lettere å kontrollere kjøretøyets kjørelengde, på grunnlag av hvilken vedlikeholdsplanlegging utføres.

Som det fremgår av beskrivelsen av den tekniske tilstandskontrollloggen, kan ulike spesialister, inkludert sjåfører og mekanikere, legge igjen sine merknader i den. For å utelukke en tilgangskonflikt til revisjonsloggen, er det gitt et flerbrukergrensesnitt som lar deg lagre alle poster som er laget samtidig av forskjellige brukere. Men for å utelukke denne konflikten, forutsetter kontrollloggen differensiering av rettigheter i henhold til ansvar og kompetanse, noe som kommer til uttrykk i tildeling av personlige pålogginger og passord til dem til alle som har tillatelse til å jobbe i det automatiserte systemet. For det første har ansatte fra transporttjenesten, som er ansvarlige for tilstanden til driften og ytelsen, tilgang til den tekniske tilstandsovervåkingsloggen.

Kontrollloggen kan nå fylles ut av en sjåfør og en mekaniker samtidig – fra hver sin arbeidsplass, som kan være en hvilken som helst digital enhet med Windows-operativsystemet. Loggen for teknisk tilstandsovervåking stiller ikke høye krav til enheter, så vel som til brukerne deres, som kanskje ikke har tilstrekkelig datamaskinerfaring, men som samtidig enkelt kan mestre arbeidet i kontrollloggen, siden den kjennetegnes ved praktisk navigasjon og et enkelt grensesnitt, som gjør det mulig å raskt forstå prinsippet om dets funksjon. Selv med samtidig innføring av data i loggen, vil alle bare se sin egen informasjon, informasjonen til en annen ansatt vil ikke være tilgjengelig for ham. Separasjon av rettigheter beskytter konfidensialiteten til proprietær informasjon, mens hver bruker er ansvarlig for sitt eget arbeidsomfang og påliteligheten til arbeidsavlesninger, som han må legge inn i journalen.

Det skal bemerkes at ansatte arbeider i flere personlige journaler for ulike formål, men samtidig har alle journaler samme struktur for å presentere informasjon og samme prinsipp for utfylling, foreningen av brukerdokumenter fremskynder arbeidet og reduserer tid brukt på rapportering, noe som er viktig for tilstanden i produksjonsprosessen. I tillegg til journalene for registrering av kjøretøys aktiviteter, tilbyr det automatiserte systemet en rekke databaser der alle arbeidsoperasjoner utført av de ansatte i bilselskapet vil bli registrert, inkludert regnskap for varer, inkludert reservedeler, lastgodkjenning, tiltrekke kunder , akseptere bestillinger.

regnskap for et transportselskap øker produktiviteten til personell, slik at du kan identifisere det mest produktive personellet, og oppmuntre disse ansatte.

Regnskap for transportdokumenter ved hjelp av applikasjonen for å administrere et transportselskap dannes i løpet av sekunder, noe som reduserer tiden brukt på enkle daglige oppgaver til ansatte.

Hvem er utvikleren?

Akulov Nikolay

Ekspert og sjefsprogrammerer som deltok i design og utvikling av denne programvaren.

Dato denne siden ble vurdert:
2024-05-17

Automatisering av et transportselskap er ikke bare et verktøy for å føre oversikt over kjøretøy og sjåfører, men også mange rapporter som er nyttige for ledelsen og ansatte i selskapet.

Regnskap i transportselskapet samler oppdatert informasjon om rester av drivstoff og smøremidler, reservedeler til transport og andre viktige punkter.

Regnskap for kjøretøy og sjåfører genererer et personlig kort for sjåføren eller enhver annen ansatt, med mulighet for å legge ved dokumenter, bilder for enkelhets skyld for regnskap og personalavdeling.

Programmet for transportdokumenter genererer fraktsedler og annen nødvendig dokumentasjon for driften av selskapet.

Programmet for transportselskapet utfører dannelsen av forespørsler om transport, planlegger ruter, og beregner også kostnader, tar hensyn til mange forskjellige faktorer.

Transport- og logistikkbedrifter for å forbedre sin virksomhet kan begynne å bruke regnskap i transportorganisasjonen ved hjelp av et automatisert dataprogram.

Transportselskapsprogrammet tar hensyn til slike viktige indikatorer som: parkeringskostnader, drivstoffindikatorer og andre.

Programmet til transportselskapet, sammen med prosessene knyttet til transport av varer og beregning av ruter, organiserer høykvalitets lagerregnskap ved bruk av moderne lagerutstyr.

For å kontrollere den tekniske tilstanden til kjøretøyer, dannes det en database med en fullstendig liste over dem - separat traktorer og tilhengere, hvor informasjon om hver samles.

I denne basen etableres kontroll over registreringsdokumenter for transport - gyldighetsperioden, når den nærmer seg slutten, vil systemet varsle om erstatningen.

Den personlige mappen til hvert kjøretøy inneholder hele historikken for reparasjoner og utskifting av reservedeler med en indikasjon på dato og en ny dato for vedlikehold er bestemt.

I tillegg til informasjon om den tekniske tilstanden, er informasjon om dens evner indikert - dette er hastighet, bæreevne, merke og modell spesifiseres, og flyvningene som utføres er oppført.

Informasjon om planlagt vedlikehold inkluderes automatisk i tidsplanen, som er satt sammen for den overordnede planleggingen og aktivitetene til hvert kjøretøy.

Perioden markert med rødt i produksjonsplanen gjør at denne transporten ikke kan benyttes på disse dagene, da den er i bilservice for vedlikehold.

Perioden markert med blått i produksjonsplanen betyr at denne transporten vil gjennomføre en bestemt rute og utføre laste- og losseoperasjoner på disse dagene.

Detaljert informasjon om type og omfang av arbeid er gitt av et spesielt vindu som åpnes når du klikker på den valgte perioden, beskrivelsen visualiseres av ikoner med betegnelsen på arbeidet.



Bestill en logg over kjøretøykontroll

For å kjøpe programmet er det bare å ringe eller skrive til oss. Våre spesialister vil bli enige med deg om riktig programvarekonfigurasjon, utarbeide en kontrakt og en faktura for betaling.



Hvordan kjøpe programmet?

Installasjon og opplæring skjer via Internett
Omtrentlig tid nødvendig: 1 time, 20 minutter



Du kan også bestille tilpasset programvareutvikling

Hvis du har spesielle programvarekrav, bestill tilpasset utvikling. Da trenger du ikke å tilpasse deg programmet, men programmet vil bli tilpasset dine forretningsprosesser!




Logg over kjøretøykontroll

Produksjonsplanen genereres automatisk basert på informasjon fra de kontraktene som tidligere ble inngått for transport, tatt i betraktning innkommende nye bestillinger.

Systemet har dannet en lignende database over sjåfører, som viser deres flyreiser, kvalifikasjoner, generell erfaring, arbeidserfaring i selskapet, straffer og bøter.

Sjåførdatabasen har også kontroll over gyldigheten av førerkort, deres tilstandsnumre er angitt, og nærmere slutten vil systemet varsle om erstatningen.

Programmet utfører uavhengig alle beregninger basert på beregning av arbeidsoperasjoner, under hensyntagen til normer, standarder, regler godkjent i bransjen når de utføres.

Det automatiserte systemet genererer alle dokumentene til selskapet som det bruker i sin arbeidsflyt, inkludert regnskapsutskrifter, alle typer fakturaer, applikasjoner.

Den automatisk genererte dokumentasjonen inkluderer en eskortepakke for lasten, som ble satt sammen på grunnlag av det utfylte skjemaet ved innsending av søknad om transport.

Samlingen av dokumentasjon utfører autofullføringsfunksjonen, og fungerer fritt med alle dataene i programmet og skjemaene som er innebygd i det for dokumenter uansett formål.