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평가: 4.9. 조직 수: 597
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국가: 모두
운영 체제: Windows, Android, macOS
프로그램 그룹: USU Software
목적: 비즈니스 자동화

화물 운송 시스템

  • 저작권은 당사 프로그램에 사용되는 고유한 비즈니스 자동화 방법을 보호합니다.
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  • 우리는 검증된 소프트웨어 퍼블리셔입니다. 이것은 프로그램 및 데모 버전을 실행할 때 운영 체제에 표시됩니다.
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화물 운송 시스템 - 프로그램 스크린샷

USU-Soft 시스템의 상품 운송 프로그램은 운송 물류가 활동 기록을 유지하고화물 운송에 대한 자동 제어를 설정하는 자동화 된 애플리케이션이며, 상품은 통합 및 전체화물 모두 가능합니다. 화물 운송 자체는 항공 및 철도 운송을 포함하여 한 가지 유형의 차량으로 수행 될 수 있습니다. 물류 프로그램의화물 운송은 회사 소유가 아닌 차량으로 수행됩니다. 따라서 물류 회사의 임무는 동시에 다른 유형의 차량 사용을 고려하여 작업 프로세스, 재정 비용, 인건비 활동을 독립적으로 제어 할 수있는화물 운송 프로그램을 구성하는 것입니다. 화물 운송 시스템에 운송 데이터베이스가 형성되며, 여기서 상품 배송을위한 모든 운송 옵션이 제시되고 비용이 표시됩니다. 동시에 운송 물류 소프트웨어는 운송 가용성 및 시간표를 고려하여 최적의 배송 경로를 독립적으로 결정하고화물 운송에 투자 된 운송 업체의 가격 목록을 고려하여 주문 비용을 신속하게 계산해야합니다. 체계.

화물 운송 프로그램은 고객 요청을 수용하고, 운송 업체와의 충성도를 유지하고, 주문 실행을 시각적으로 제어하고, 가능한 한 많은 고객을 유치하기위한 서비스를 홍보합니다. 전화가 울리고 고객이화물을 보내고 싶다는 의사를 표시하면화물 배송 신청을 수락하는 것으로 시작합니다. 화물 운송의 자동화 소프트웨어가 PBX와 통합되면 구독자에 대한 정보가 모니터에 즉시 나타납니다 (누가, 자신의 상태 (범주), 신규 고객 또는 일반 고객). 두 번째 경우에는 현재 관계에 대한 정보가 제공됩니다 (상품이 운송되고 있는지 또는 클라이언트가 무언가를 보낼 계획인지 여부, 클라이언트가 물류 운송에 대한 부채가 있는지 여부,보다 정확하게는 기업에 등). 모든 사람에게 편리합니다. 관리자는이 클라이언트에 대해 알지 못해도 즉시 작업에 참여하고 클라이언트는 주문에 최소한의 시간을 소비하거나 구현에 대한 설명을합니다.

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물류 소프트웨어의화물 운송은 시각적으로 모니터링 할 수 있습니다. 지속적으로 증가하는 데이터베이스가 형성되는 모든 주문은 애플리케이션의 준비 정도 및 색상에 해당하는 상태를 가지며 상태는 자동으로 변경됩니다. 운송 물류의 관리자가 다른 문제를 해결하는 데 시간을 낭비하지 않고 작업 성과의 정도를 시각적으로 결정할 수있는 색상입니다.

화물 운송 소프트웨어는 신청서 작성을위한 편리한 양식을 제공합니다. 작성 후 첨부 문서의 전체 패키지가 자동으로 생성됩니다. 이를 통해 오류를 피할 수 있으며 운송 물류에서 준비한 문서의 품질에 따라 다르기 때문에 적시에화물 운송을 보장합니다. 또한 운송 프로그램의 양식은 특수한 형식을 가지고 있기 때문에 신청 프로세스의 속도를 높입니다. 채우기 필드에는 응답 옵션이 포함되어 있으므로 운송 물류의 관리자는 수락 된 주문에 해당하는 하나만 선택하면됩니다. 이 절차에 소요되는 시간은 초입니다. 고객이 이전에 물류 회사에 연락 한 경우 주문이 처리 된 것입니다. 새로운 주문 옵션이있는 경우 해당 데이터는 수동으로 입력됩니다. 고객이 처음 신청 한 경우 시스템은 먼저 등록을 제안한 다음 신청을 진행합니다. CRM 시스템은 상대방 등록을위한 데이터베이스로 제공됩니다. 물류 회사 자체가 선택한 분류에 따라 상대방을 카테고리로 나누는 것을 지원합니다.


프로그램을 시작할 때 언어를 선택할 수 있습니다.

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이 시스템은 정렬을 통해 운송 대상 주문을 선택할 수있는 주문 데이터베이스에 편리한 형식을 제공합니다. 날짜별로 선택하면화물 픽업 및 후속 적재를 위해 자동으로 컴파일 된 주소 목록을 얻을 수 있습니다. 애플리케이션 상태의 변경은 작업이 완료됨에 따라 단계적으로 발생하고 상태는 자동으로 변경되는 반면 드라이버, 코디네이터, 물류 담당자와 같은 직접 실행자로부터 시스템으로 들어오는 정보에 따라 전자 저널에 저장됩니다. 교통. 시스템은 워크 플로의 새로운 상태에 따라 데이터를 가져 와서 정렬 및 처리하고 모든 관련 지표를 변경합니다. 따라서 응용 프로그램의 상태와 색상이 변경됩니다. 이 시스템을 사용하면 여러 유형의 차량이 운송에 관여하는 경우 한 운송에서 다른 운송으로화물을 이동할 때 동봉 된 패키지를 신속하게 변경할 수 있습니다. 화물 운송 시스템은 모든 기능, 경로-가격 및 조건,화물 요구 사항 및 이전 등록을 나타내는 항공사 등록부를 구성합니다.

주문을 할 때 시스템은 등록에서 독립적으로 서비스 제공 업체를 선택합니다. 수동 선택이 가능합니다. 화물 운송 시스템은 고객과 공급 업체가 카테고리로 나누어 진 계약 업체의 단일 데이터베이스를 형성합니다. 그들 각각에 대해 작업 계획이 작성되었습니다. 활동 계획을 통해 경영진은 작업 실행을 제어하고 작업 준비를 모니터링하고 새 작업을 추가 할 수 있으며 각 직원은 자신의 작업 계획을 책임집니다. 보고 기간이 끝나면 시스템은 직원에 대한 자동 생성 보고서를 제공하여 각 직원의 계획과 사실 간의 차이를 보여줍니다. 이러한 보고서를 사용하면 전체 직원과 각 직원의 작업을 개별적으로 평가하여 비생산적인 직원의 서비스를 거부하고 다른 문제를 식별 할 수 있습니다. 직원의 의무에는 시스템이 현재 작업 작업의 변경 사항을 표시하고 결과를 형성하는 데 기반하여 작업 판독 값을 적시에 추가하는 것이 포함됩니다. 전자 작업 일지에 표시된 완료된 작업을 기반으로 시스템은 자동 모드에서 사용자에게 임금을 계산합니다.

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화물 운송 시스템

이러한 노동 보수 계산 형식은 사용자가 작업 정보를 시스템에 신속하게 추가하도록 동기를 부여하여 작업을보다 효율적으로 만듭니다. 자동 계산은 계산을 기반으로 수행되며 규제 문서를 사용하여 시스템을 처음 시작할 때 설정됩니다. 규범 문서는 정보 데이터베이스를 구성하며, 이는 시간 및 첨부 된 작업량 측면에서 직원의 활동을 표준화하는 시스템에 구축됩니다. 인사 활동의 배급은 작업 운영 규정과 관련이 있습니다. 계산을 통해 각 후속 비용 계산을 평가할 수 있습니다. 화물 운송 시스템은 선택한 경로의 비용을 자동으로 계산하고 고객의 주문 비용을 계산하고 각 배송의 수익을 결정합니다. 고객은 서로 다른 가격 목록에 따라 작업하며, 그 중 상당수가있을 수 있습니다. 단일 거래 상대방 데이터베이스에서 고객의 서류에 첨부됩니다. 계산은 개별적으로 수행됩니다. 이 시스템은 창고 장비와 쉽게 호환되어 창고 작업을 최적화하고 운송 준비 중에화물을 찾고 등록하는 작업을 가속화합니다.