1. USU
  2.  ›› 
  3. Բիզնեսի ավտոմատացման ծրագրեր
  4.  ›› 
  5. Տրանսպորտային փոխադրումների կազմակերպում և կառավարում
Վարկանիշ: 4.9. Կազմակերպությունների քանակը: 471
rating
Երկրներ: Բոլորը
Օպերացիոն համակարգ: Windows, Android, macOS
Ծրագրերի խումբ: Բիզնեսի ավտոմատացում

Տրանսպորտային փոխադրումների կազմակերպում և կառավարում

  • Հեղինակային իրավունքը պաշտպանում է բիզնեսի ավտոմատացման եզակի մեթոդները, որոնք օգտագործվում են մեր ծրագրերում:
    Հեղինակային իրավունք

    Հեղինակային իրավունք
  • Մենք հաստատված ծրագրաշարի հրատարակիչ ենք: Սա ցուցադրվում է օպերացիոն համակարգում մեր ծրագրերը և ցուցադրական տարբերակները գործարկելիս:
    Ստուգված հրատարակիչ

    Ստուգված հրատարակիչ
  • Մենք աշխատում ենք կազմակերպությունների հետ ամբողջ աշխարհում՝ փոքր բիզնեսից մինչև խոշոր: Մեր ընկերությունը ներառված է ընկերությունների միջազգային ռեգիստրում և ունի էլեկտրոնային վստահության նշան:
    Վստահության նշան

    Վստահության նշան


Արագ անցում.
Ի՞նչ եք ուզում անել հիմա:

Եթե ցանկանում եք ծանոթանալ ծրագրին, ապա ամենաարագ ճանապարհը նախ դիտելն է ամբողջական տեսանյութը, ապա ներբեռնել անվճար ցուցադրական տարբերակը և ինքներդ աշխատել դրա հետ։ Անհրաժեշտության դեպքում պահանջեք ներկայացում տեխնիկական աջակցության կողմից կամ կարդացեք հրահանգները:



Տրանսպորտային փոխադրումների կազմակերպում և կառավարում - Ծրագրի սքրինշոթ

Ծրագրի սքրինշոթ - На русском

Տրանսպորտային փոխադրումների կազմակերպում և կառավարում - Ծրագրի սքրինշոթ - На русском

Տրանսպորտային փոխադրումների կառավարման կազմակերպումը, որը ներկայացված է USU ծրագրում, ենթադրում է, որ տրանսպորտային ընկերություններն իրենց կողմից են փոխադրումներ իրականացրել, իսկ տրանսպորտային ծառայություններ մատուցող և տրանսպորտ չունեցող ընկերությունը պատասխանատու է դրանց կազմակերպման և կառավարման համար: Տրանսպորտային ծառայություններ և սեփական տրանսպորտ տրամադրող կազմակերպությունների համար մշակվել է այս ծրագրաշարի մեկ այլ տարբերակ, մինչդեռ երկուսն էլ ներկայացված են մշակողի կայքում `usu.kz. Գնման որոշում կայացնելու համար կարող եք ներբեռնել ցուցադրական տարբերակները և գնահատել ավտոմատացման առավելությունները:

Տրանսպորտային փոխադրումների կազմակերպման և կառավարման համակարգը ինքնուրույն իրականացնում է բազմաթիվ գործողություններ և ընթացակարգեր, ինչը նվազեցնում է արտադրական գործընթացը կազմակերպելու և վերահսկելու համար աշխատուժի ծախսերը, բայց միևնույն ժամանակ մեծացնում է դրա արդյունավետությունը: Ներկայումս կազմակերպության աշխատակիցները կատարում են իրենց պարտականությունները `հետևելով խիստ կանոնակարգերին, որոնք հաստատված են յուրաքանչյուր աշխատանքային գործողության համար` ներառյալ այն ավարտելու ժամանակը և աշխատանքի ծավալը, որը պետք է կիրառվի այս ընթացքում: Տրանսպորտային փոխադրումների կառավարման կազմակերպման գործունեության նման կարգավորումը մեծացնում է աշխատանքի արտադրողականությունը, քանի որ աշխատանքային ժամանակի ամբողջ ծավալը պետք է զբաղեցվի պարտականությունների կատարմամբ, որի համար հարկավոր է զեկուցել ձեր էլեկտրոնային աշխատանքային մատյանում և ելնելով առկա աշխատանքի քանակից: դրանում տրանսպորտային փոխադրումների կառավարման կազմակերպման համակարգը ավտոմատ կերպով գանձում է աշխատավարձերը: Եթե տեղեկամատյանում ինչ-որ բան պակասում է, չնայած դա արվել է, համակարգը անտեսելու է այս աշխատանքը:

Ո՞վ է մշակողը:

Ակուլով Նիկոլայ

Գլխավոր ծրագրավորող, ով մասնակցել է այս ծրագրաշարի նախագծմանը և մշակմանը:

Այս էջի վերանայման ամսաթիվը:
2024-04-19

Այս տեսանյութը կարելի է դիտել ձեր սեփական լեզվով ենթագրերով:

Տրանսպորտային փոխադրումների կազմակերպման և կառավարման տեսանյութ - На русском

Անձնակազմի կառավարման այս պարամետրը մեծացնում է նրանց մոտիվացիան և «խրախուսում» է աշխատանքային տեղեկամատյանների կանոնավոր պահպանումը, ներառյալ ընթացիկ և առաջնային տվյալների ժամանակին մուտքագրումը, որն անհրաժեշտ է տրանսպորտային փոխադրումների կառավարման կազմակերպման համար `աշխատանքային գործընթացի ներկա վիճակն ամբողջությամբ արտացոլելու համար: Ավելին, յուրաքանչյուր հաշվետու ժամանակաշրջանի ավարտին կազմակերպության ղեկավարությունը ստանում է ավտոմատ կերպով կազմված հաշվետվություն իր աշխատակիցների գործունեության մասին, որը բացահայտում է, թե ինչ է պլանավորվել նրանց կողմից, ինչ է արվել և որքան է ծախսվել աշխատանքային ժամանակ: Նման տվյալների հիման վրա տրանսպորտային փոխադրումների կառավարումը կազմակերպող համակարգը գնահատում է յուրաքանչյուր աշխատողի, կառուցվածքային բոլոր ստորաբաժանումների և կազմակերպության արդյունավետությունը: Կառավարման համակարգը հաճախորդների և փոխադրումների համար կառուցում է նմանատիպ վարկանիշ ՝ ցույց տալով, թե ով և ինչն է առավել շատ շահույթ ապահովում, ինչը ազդում է դրա աճի կամ անկման միտումների վրա:

Տրանսպորտի կառավարման կազմակերպման համակարգում ստեղծված էլեկտրոնային ձևերով ապահովված անձնակազմի գործառնական աշխատանք: Դրանք միասնական են, ինչը հնարավորություն է տալիս անձնակազմին ժամանակ չկորցնել «վերակազմավորման» վրա ՝ մեկ ձևաչափից մյուսը տեղափոխվելիս: Բոլորն ունեն էլեկտրոնային ձևի կառուցվածքում լրացման, տվյալների մուտքագրման և բաշխման նույն սկզբունքը: Տեղեկատվության «միասնական» կառավարման շնորհիվ, որն օգտագործում է նույն գործիքները, համակարգի ներսում անձնակազմի գործունեությունը գործնականում հասցվում է ավտոմատիզմի, և դա, իհարկե, ազդում է դրա որակի և ներածման արագության վրա: Սա նաև շատ կարևոր է տրանսպորտային փոխադրումների կառավարման կազմակերպման համակարգի համար, քանի որ աշխատանքային գործընթացի ներկայիս վիճակը ցուցադրելու որակը կախված է տեղեկատվության մուտքագրման որակից և արագությունից. դա ավելի հուսալի է, այնքան ավելի ճիշտ կլինեն աշխատանքային ցուցանիշները:


Startingրագիրը սկսելիս կարող եք ընտրել լեզուն:

Ո՞վ է թարգմանիչը:

Խոյլո Ռոման

Գլխավոր ծրագրավորող, ով մասնակցել է այս ծրագրաշարի տարբեր լեզուներով թարգմանությանը:

Choose language

Տվյալների հուսալիությունը վերահսկում է կազմակերպության ղեկավարությունը, որը պարբերաբար վերահսկում է օգտագործողների բոլոր տեղեկամատյանները, ավելի ճիշտ `դրանց բովանդակության վրա` գնահատելու դրա համապատասխանությունը տրանսպորտային ընկերության իրական իրավիճակին: Դա ապահովելու համար համակարգը կազմակերպության ղեկավարությանը առաջարկում է աուդիտի գործառույթ, որի գործողությունն է վերջին հսկողությունից հետո ստացված և ճշգրտված տվյալների լուսավորումը: Սա արագացնում է վերահսկողության կարգը, ինչպես տրանսպորտի կառավարման կազմակերպությունում ներկայացված բոլոր այլ գործառույթները, որոնց խնդիրն է հնարավորինս բարելավել բոլոր գործընթացներն ու ընթացակարգերը `տրանսպորտային կազմակերպության արդյունավետության բարձրացման համար:

Տրանսպորտի կառավարման կազմակերպման համար համակարգում ներկայացված են մի քանի տվյալների շտեմարաններ. Հաճախորդների, ապրանքների և բեռների հաշվառում, տրանսպորտ, փոխադրողներ և այլն: Այս շտեմարանները նույնպես ունեն նման կառուցվածք և տվյալների ներկայացում, ինչպես նշված է վերևում, և փոխազդում են միմյանց հետ: Դրանցում առկա տեղեկատվությունը փոխկապակցված է `տրանսպորտային փոխադրումների կառավարման համակարգի համակարգին կեղծ տեղեկատվության արագ բացահայտմամբ ապահովելով, եթե դրանք պատահաբար կամ կանխամտածված են մտել, ամեն դեպքում, ապատեղեկացվածները անհապաղ կտեղադրվեն, քանի որ օգտագործողի բոլոր տվյալները նշված են դրանց մուտքերը, որոնք բոլորը ստանում են անվտանգության գաղտնաբառի հետ միասին ՝ տրանսպորտային կառավարման համակարգ մուտք գործելու համար:



Պատվիրեք տրանսպորտային փոխադրումների կազմակերպում և կառավարում

Ծրագիրը գնելու համար պարզապես զանգահարեք կամ գրեք մեզ։ Մեր մասնագետները ձեզ հետ կհամաձայնեցնեն համապատասխան ծրագրային կազմաձևումը, կկազմեն պայմանագիր և վճարման հաշիվ-ապրանքագիր:



Ինչպե՞ս գնել ծրագիրը:

Տեղադրումը և ուսուցումը կատարվում են ինտերնետի միջոցով
Մոտավոր պահանջվող ժամանակը` 1 ժամ, 20 րոպե



Նաև կարող եք պատվիրել անհատական ծրագրային ապահովման մշակում

Եթե ունեք հատուկ ծրագրային պահանջներ, պատվիրեք հատուկ մշակում: Այդ դեպքում դուք ստիպված չեք լինի հարմարվել ծրագրին, բայց ծրագիրը կհարմարեցվի ձեր բիզնես գործընթացներին:




Տրանսպորտային փոխադրումների կազմակերպում և կառավարում

Inրագրում կազմակերպված վիճակագրական հաշվառումը թույլ է տալիս ընդհանուր պլանավորում `հիմնվելով վիճակագրության վրա, ինչը գործընթացն ավելի օբյեկտիվ է դարձնում և կանխատեսում է հետագա արդյունքները: Պահեստի հաշվառումը գործում է ընթացիկ ժամանակի ռեժիմում և պարբերաբար զեկուցում է գույքագրման մասին ՝ դրանց ավարտից հետո առաջարկելով ավտոմատ գնման պատվերներ: Programրագիրը կազմում է մեկ տեղեկատվական տարածք ընկերության բոլոր մասնաճյուղերի համար, ներառյալ նրանց գործունեությունը ընդհանուր հաշվապահությունում, ինչը պահանջում է ինտերնետ կապ:

Բազմաբնակարանային ինտերֆեյսի առկայությունը կազմակերպության աշխատակիցներին թույլ է տալիս միաժամանակ գրառումներ վարել առանց տվյալների խնայողության բախման, նույնիսկ երբ աշխատում են մեկ փաստաթղթում: Կառավարման համակարգը գործում է առանց ինտերնետային կապի, տեղական հասանելիության միջոցով, բայց ցանկացած հեռավոր աշխատանք պահանջում է դրա ներկայությունը: Օգտագործողների թիվը սահմանափակված չէ, և նրանց իրավունքները բաժանված են: Չնայած տեղեկատվական տարածքի ամբողջական համախմբմանը ՝ ծրագիրը առաջարկում է անհատականացնել աշխատավայրը ՝ դիզայնի 50 տարբերակ:

Programրագիրն իրականացնում է ավտոմատ հաշվարկներ բոլոր գործողություններում, ցանկացածի արագությունը `վայրկյանի կոտորակի, չնայած մշակման ընթացքում տեղեկատվության քանակին: Աշխատանքային գործառնությունների հաշվարկը կատարվել է առաջին նստաշրջանի ընթացքում `հաշվի առնելով յուրաքանչյուրի իրականացման կանոններն ու նորմերը, որոնք ներկայացված են արդյունաբերության տեղեկատվության և տեղեկատու բազայում: Ներկառուցված տեղեկատվական և տեղեկատու բազայի առկայության պատճառով, որը պարբերաբար թարմացվում է, հաշվարկները միշտ կարևոր են, և ստացված փաստաթղթերը համապատասխանում են պահանջներին: Ավտոմատ հաշվարկները ներառում են երթուղու արժեքը, կտորների աշխատավարձը, հաճախորդի պատվերը և վառելիքի ստանդարտ սպառումը:

Հաճախորդների բազան ունի CRM ձևաչափ: Հաճախորդները բաժանված են կատեգորիաների: Թիրախային խմբերի հետ փոխգործակցությունը մեծացնում է ծածկույթի մասշտաբները, և շփումների կանոնավորությունն ապահովվում է դիտանցմամբ: Նոմենկլատուրայի տեսականին ներառում է բոլոր ապրանքային ապրանքները, որոնց հետ աշխատում է կազմակերպությունը: Նրանք նաև բաժանված են կատեգորիաների և ունեն նույնականացման իրենց սեփական առևտրային պարամետրերը: Ապրանքային իրերի տեղաշարժի փաստագրական գրանցումն իրականացվում է հաշիվ ապրանքագրեր կազմելով: Յուրաքանչյուրն ունի գրանցման համար և ամսաթիվ, և դրանք բաժանվում են ըստ կարգավիճակի և գույնի: Տրանսպորտային փոխադրումների պատվերների ընդունումն իրականացվում է պատվերի բազայում: Պատվերներն ունեն նաև կարգավիճակ և գույն: Կարգավիճակն ամրագրում է կատարման փուլը, իսկ գույնը տալիս է տեսողական հսկողություն: Կարգավիճակները և դրանց գույնը ավտոմատ կերպով փոխվում են համակարգում մուտքագրված տվյալների հիման վրա, որոնք ավելացվում են տրանսպորտային օպերատորների կողմից ՝ արագացնելով տեղեկատվության փոխանակումը: