1. USU
  2.  ›› 
  3. תוכניות לאוטומציה עסקית
  4.  ›› 
  5. שליטה ברכבים
דֵרוּג: 4.9. מספר הארגונים: 580
rating
מדינות: את כל
מערכת הפעלה: Windows, Android, macOS
קבוצת תוכניות: USU Software
מַטָרָה: אוטומציה עסקית

שליטה ברכבים

  • זכויות יוצרים מגנים על השיטות הייחודיות של אוטומציה עסקית המשמשות בתוכניות שלנו.
    זכויות יוצרים

    זכויות יוצרים
  • אנחנו מפרסם תוכנה מאומת. זה מוצג במערכת ההפעלה בעת הפעלת התוכניות וגרסאות ההדגמה שלנו.
    מפרסם מאומת

    מפרסם מאומת
  • אנו עובדים עם ארגונים ברחבי העולם, החל מעסקים קטנים ועד גדולים. חברתנו כלולה במרשם החברות הבינלאומי ובעלת סימן נאמנות אלקטרוני.
    סימן של אמון

    סימן של אמון


מעבר מהיר.
מה אתה רוצה לעשות כעת?



שליטה ברכבים - צילום מסך של התוכנית

צילום מסך של התוכנית - На русском

שליטה ברכבים - צילום מסך של התוכנית - На русском

בקרת הרכבים במערכת USU-Soft מספקת לוח זמנים לייצור המבוסס על יחידות התחבורה הקיימות בצי, ומאגר תחבורה, הכולל כלי רכב עם תיאור מלא של פרמטרים ונתוני רישום. הודות לשליטה אוטומטית בכלי רכב, המאורגנת על ידי תוכנית השליטה בכלי הרכב עצמה, הארגון פותר במהירות בעיות ייצור, בפרט חשבונאות דלקים וחומרי סיכה, שהם אחד מסעיפי ההוצאה העיקריים ושימוש לרעה ברכבים. בקרת כלי רכב בתכנית זו חוסכת זמן לעובדי המיזם, מייעלת את התקשורת בין שירותים שונים וכן מווסתת את פעילותם של אנשי כוח האדם, כולל נהגים וטכנאים מבחינת זמן ונפח העבודה. כל הפעולות שבוצעו נמצאות בשליטת התוכנית - הן בתחבורה והן בידי עובדים. לכן, ההנהלה רק צריכה להכיר את האינדיקטורים שמציעה תוכנית בקרת הרכבים, ולגבש אותם על בסיס תוצאות הפעילות השוטפת של הארגון בכללותו ובנפרד על ידי חטיבות מבניות, כמו גם כל עובד ורכב.

ניתן לצפות בסרטון זה עם כתוביות בשפה שלך.

סרטון שליטה ברכבים - На русском

דבר זה חוסך זמן ניהולי, ושנית, מדובר באינדיקטורים אובייקטיביים שכן היווצרותם אינה מספקת השתתפות בכוח אדם. כל הנתונים נלקחים מעיתוני העבודה, בעוד שתוכנית בקרת הרכבים אינה כוללת אפשרות של תוספות והזנת מידע כוזב, תוך מתן הבטחה לדיוק קריאות העבודה באמצעות הפרדת זכויות המשתמש, כמו גם כלים אחרים. תוכנית בקרת הרכבים מקצה לכל העובדים שמקבלים לתכנית ניהול כלי רכב, כניסות בודדות וסיסמאות אבטחה להם, הקובעות את כמות מידע השירות העומד לרשות כולם על פי האחריות הקיימת ורמת הסמכות - במילה אחת, זו הנדרשת לביצוע משימות שהוקצו. באזור עבודה נפרד, שלכל אחד מהם משלו ואינו חופף לתחומי האחריות של עמיתים, המשתמש הוא הבעלים של טפסים אלקטרוניים אישיים ברישום מידע ראשוני ועדכני ופעולות הקלטה שבוצעו במסגרת הכשירות. זה הדבר היחיד שתוכנית בקרת הרכבים דורשת, תוך ביצוע שאר העבודה עצמה.


בעת הפעלת התוכנית תוכלו לבחור את השפה.

Choose language

איסוף ומיון נתונים מפוזרים, תוכנית ניהול הרכבים מפיצה את המסמכים הרלוונטיים, עיבוד והפקת מדדי ביצוע, על בסיסם ההנהלה מבססת את שליטתה במצב הנוכחי, שדי להם להכיר את קבצי הדיווח. מכיוון שכתבי העת הם אישיים, העובד נושא באחריות אישית למסור עדות כוזבת. קל לזהות אותו על ידי הכניסה, המסמנת את פרטי המשתמש בעת כניסתו לתוכנית, כולל עריכות ומחיקות שלאחר מכן. תוכנית בקרת הרכבים מעניקה לניהול גישה חופשית לכל המסמכים על מנת לפקח על תאימות נתוני המשתמשים למצב האמיתי של תהליכי העבודה ואיכות הביצוע. ניתנת פונקציית ביקורת שתעזור להאיץ הליך זה על ידי הדגשת המידע שהתווסף לתוכנית או שתוקן לאחר הפיוס האחרון. בנוסף לבקרת הניהול, תוכנית בקרת הרכבים עצמה מגלה מידע כוזב, הודות לכפיפות ביניהם שהוקמה באמצעות צורות מיוחדות של הזנה ידנית של נתונים. לכן, אם נמצא אי דיוקים, מקריים או מכוונים, זה מגלה אותם מיד, מכיוון שהאיזון בין המדדים מוטרד. סיבת ההפרה והמבצעים נמצאים באופן מיידי.

  • order

שליטה ברכבים

עכשיו בואו נפנה לשליטה בכלי רכב באמצעות לוח הזמנים של הייצור ובמאגר התחבורה. באשר למאגרי המידע שנוצרו כאן לכל קטגוריות העבודה, לכולם מבנה זהה - המסך מחולק לשניים. בחלק העליון יש רשימה כללית של תפקידים; בחלק התחתון יש תיאור מפורט של המיקום שנבחר ברשימה לעיל. בנוסף, בסיס הנתונים קובע שליטה על תקופת התוקף של מסמכי הרישום של הובלה במטרה להחליף אותם במהירות. בלוח הזמנים של הייצור, כלי הרכב מתוזמנים לשעות עבודה ולזמני תיקון לפי תאריכים, בהתאם לחוזים תקפים למסירת טובין. כאשר מגיעה הזמנה חדשה, לוגיסטיקאים בוחרים את התחבורה המתאימה מבין הזמינים. כאשר אתה לוחץ על תקופה שמורה, נפתח חלון עם מידע מפורט היכן נמצא רכב זה כעת.

התוכנית מותקנת על מכשיר דיגיטלי עם מערכת הפעלה Windows ואינה מציבה דרישות מצד הטכני שלה; יש לו ביצועים גבוהים. מהירות ביצוע כל פעולה היא שבריר שנייה; כמות הנתונים בעיבוד יכולה להיות בלתי מוגבלת; אין צורך בחיבור לאינטרנט בגישה מקומית. חיבור לאינטרנט נדרש במהלך הפעלת רשת מידע המאחדת את הפעילות של שירותים מפוזרים גיאוגרפית. לרשת המידע הכללית יש שליטה מרחוק על המשרד הראשי, ואילו לשירות המרוחק יש גישה למידע בלבד; למשרד הראשי יש גישה לכל הנתונים. עובדי הארגון עובדים יחד בכל זמן נוח ללא התנגשות של שמירת מידע, מכיוון שהמערכת מספקת גישה מרובת משתמשים. מערכת הבקרה האוטומטית כוללת ממשק פשוט וניווט קל, כך שכל מי שקיבל קבלה יוכל לעבוד בה, ללא קשר לניסיון ולמיומנויות.

לתכנון הממשק מצורפות יותר מ -50 אפשרויות בודדות; העובד יכול לקבוע כל אחד מהם על ידי בחירת המתאים באמצעות גלגל הגלילה. השליטה בסחורות, כולל חלקי חילוף ודלק, מתבצעת דרך המינוח; כל תנועה שלהם מוקלטת באמצעות הצעות מחיר, הנשמרות במאגר המידע שלהם. כל מסמכי המיזם נוצרים באופן אוטומטי; השלמה אוטומטית מעורבת בכך - פונקציה שבוחרת באופן עצמאי ערכים בהתאם לבקשה. כדי לקיים קשרים קבועים עם הלקוח, מוצעת תקשורת אלקטרונית בצורה של דואר אלקטרוני ו- SMS, והיא משמשת כדי ליידע אודות מיקום המטען ולדיוור. המערכת יכולה לשלוח אוטומטית התראות ללקוח מכל נקודה במהלך הובלת הסחורה. כדי לשמור על תקשורת אפקטיבית בין העובדים, מוצעת מערכת התראות פנימית, העובדת בצורה של הודעות קופצות בפינת המסך.