Bedryfstelsel: Windows, Android, macOS
Groep programme: Sake-outomatisering
Stelsel van vervoerbeheer
- Kopiereg beskerm die unieke metodes van besigheidsoutomatisering wat in ons programme gebruik word.
Kopiereg - Ons is 'n geverifieerde sagteware-uitgewer. Dit word in die bedryfstelsel vertoon wanneer ons programme en demo-weergawes uitgevoer word.
Geverifieerde uitgewer - Ons werk met organisasies regoor die wêreld van klein besighede tot groot ondernemings. Ons maatskappy is opgeneem in die internasionale register van maatskappye en het 'n elektroniese trustmerk.
Teken van vertroue
Vinnige oorgang.
Wat wil jy nou doen?
As jy met die program kennis wil maak, is die vinnigste manier om eers die volledige video te kyk, en dan die gratis demo-weergawe af te laai en self daarmee te werk. Indien nodig, versoek 'n aanbieding van tegniese ondersteuning of lees die instruksies.
Kontak ons hier
Hoe om die program te koop?
Kyk na 'n skermskoot van die program
Kyk na 'n video oor die program
Laai demo-weergawe af
Vergelyk konfigurasies van die program
Bereken die koste van sagteware
Bereken die koste van die wolk as jy 'n wolkbediener benodig
Wie is die ontwikkelaar?
Program skermkiekie
Die vervoerbeheerstelsel, wat in die sagteware Universal Accounting System werk, is 'n outomatiese stelsel - vervoerbeheer word outomaties uitgevoer sonder die deelname van werknemers van die vervoerorganisasie. Danksy hierdie formaat om vervoerbeheer te organiseer, is dit maklik om inligting oor die werking van vervoer as geheel en afsonderlik vir elke eenheid te eniger tyd te kry, terwyl die stelsel die data van die huidige oomblik weerspieël - so te sê, hier en nou .
Hiervoor funksioneer verskeie inligtingsbasisse, wat met mekaar verbind is, in die vervoerbeheerstelsel, daarom lei 'n verandering in een van hulle onmiddellik tot 'n verandering in aanwysers in ander wat direk of indirek verband hou met die eerste verandering. Die registrasie van veranderinge word onafhanklik uitgevoer - alle berekeninge word ook outomaties uitgevoer, en die invoer van 'n nuwe waarde in die vervoerbeheerstelsel veroorsaak 'n onmiddellike herberekening van die aanwysers wat daarmee geassosieer word, en verander dus die huidige toestand van die stelsel. Danksy outomatiese beheer het die vervoerorganisasie relevante prestasie-aanwysers wat die doeltreffendheid van sy aktiwiteite kenmerk, wat die werk en toestand van elke eenheid van sy vloot demonstreer.
Die stelsel vir die organisering van vervoerbeheer bestaan uit drie strukturele afdelings - Modules, Gidse, Verslae, wat geleidelik by die funksionering daarvan betrokke is. Die verspreiding van inligting in afdelings vind in die volgende volgorde plaas. Die eerste is die verwysingsblok, wat konvensioneel as 'n installasie en aanpassing beskou word, aangesien dit hier is waar die regulering van werkprosesse en rekeningkundige en telprosedures bepaal word, die berekening van produksiebedrywighede gekonfigureer word, wat die organisasie van berekeninge in 'n outomatiese modus, wat op sy beurt hoogs akkuraat en vinnig is in dataverwerking.
Hierdie blok bevat aanvanklike inligting oor die organisasie self, op grond waarvan die hiërargie van prosesse bepaal word, daar is 'n verskeidenheid sjablone wat gebruik word om huidige werk te organiseer, en 'n regulatoriese en verwysingsbasis met industriereëls en regulasies wat amptelik goedgekeur is vir vervoeraktiwiteite in 'n padvervoerorganisasie en gebruik word in die opstel van kosteberekening. En hier is 'n paar inligtingsbasisse, insluitend nomenklatuur, bestuurder en vervoer.
Die tweede in die tou vir die uitvoering van werk in die vervoerbeheerstelsel is Modules - 'n blok vir die vertoon van operasionele aktiwiteite, wat die werkplek is van die organisasie se werknemers wat tot die stelsel toegelaat word, aangesien in die ander twee data-invoer nie verskaf word nie, behalwe vir die opstel van die stelsel self in die geval van Gidse in die eerste werksessie. Dit is hier waar vervoerbeheer werk en inligting verskaf oor alle voertuie op die balansstaat van die organisasie. Benewens dit funksioneer verskeie inligtingsbasisse in die vervoerbeheerstelsel, insluitend 'n kliënt een en vir dokumente, wat fakture en bestellings insluit, wat hul eie databasisse vorm, aangesien fakture en versoeke vir vervoer mettertyd opgehoop word. Aangesien operasionele aktiwiteit die ontvangs van produkte en hul afskrywing impliseer, aanvaarding van aansoeke van kliënte, interaksie met kliënte om die dienste van die organisasie te lok, word al hierdie aksies wat deur die personeel uitgevoer word, in die Modules-afdeling geregistreer.
Die derde afdeling in die vervoerbeheerstelsel is die Verslae-blok, wat verantwoordelik is vir die opstel van analitiese verslae teen die einde van elke tydperk, wat 'n assessering verskaf van alle punte van die organisasie se werk, insluitend die resultate van vervoerbeheer - die hoeveelheid werk wat deur voertuie afsonderlik vir elke eenheid en die hele vloot verrig word, en die hoeveelheid werk verrig vir die voertuigvloot as geheel vir die herstel van voertuie en vir elkeen van sy eenhede afsonderlik, die hoeveelheid brandstof wat as geheel en weer afsonderlik verbruik word vir elke deelnemer aan die vervoeraktiwiteit, ens. Die vervoerbeheerstelsel genereer verslae outomaties - gebaseer op huidige inligting van die Modules-afdeling, versamel inligting van elke gebruiker, sorteer volgens proses en verwerking, volgens die metodes wat in die verwysingsbasis aangebied word.
Daar moet gesê word dat die vervoerbeheerstelsel gereeld die industriebasis van standaarde opdateer, daarom is die metodes en formules wat daarin gebruik word altyd relevant. Sodanige verslagdoening verbeter die kwaliteit van bestuursrekeningkunde en optimaliseer finansiële rekeningkunde deur verskille tussen beplande en werklike aanwysers te toon en die redes vir sulke teenstrydighede te identifiseer, indien enige.
Beheer oor vervoer word in die databasis gevestig, waar inligting gekonsentreer word op elke voertuig met beplande instandhoudingsperiodes, en die produksieskedule, wat inligting bevat oor die werking van vervoer volgens datums en die aard van die bedrywighede wat dit uitvoer. Dit is nie moeilik om in hierdie elektroniese vorms te werk nie - 'n eenvoudige klik op die geselekteerde posisie maak 'n venster oop met al die besonderhede, insluitend die ligging van die vervoer, die taak wat uitgevoer moet word en die duur.
Wie is die ontwikkelaar?
Akulov Nikolay
Kundige en hoofprogrammeerder wat deelgeneem het aan die ontwerp en ontwikkeling van hierdie sagteware.
2024-05-18
Video van stelsel van vervoerbeheer
Die program vir vervoerdokumente genereer vragbriewe en ander nodige dokumentasie vir die bedryf van die maatskappy.
Die program van die vervoermaatskappy, tesame met die prosesse wat verband hou met die vervoer van goedere en die berekening van roetes, organiseer pakhuisrekeningkunde van hoë gehalte met behulp van moderne pakhuistoerusting.
rekeningkunde van 'n vervoermaatskappy verhoog die produktiwiteit van personeel, wat jou toelaat om die mees produktiewe personeel te identifiseer, wat hierdie werknemers aanmoedig.
Rekeningkunde in die vervoermaatskappy stel bygewerkte inligting saam oor die oorblyfsels van brandstof en smeermiddels, onderdele vir vervoer en ander belangrike punte.
Rekeningkunde van vervoerdokumente met behulp van die toepassing vir die bestuur van 'n vervoermaatskappy word binne 'n kwessie van sekondes gevorm, wat die tyd wat aan eenvoudige daaglikse take van werknemers spandeer word, verminder.
Vervoer- en logistieke maatskappye om hul besigheid te verbeter kan begin om rekeningkunde in die vervoerorganisasie toe te pas met behulp van 'n outomatiese rekenaarprogram.
Outomatisering van 'n vervoermaatskappy is nie net 'n hulpmiddel om rekords van voertuie en bestuurders te hou nie, maar ook baie verslae wat nuttig is vir die bestuur en werknemers van die maatskappy.
Die program vir die vervoermaatskappy voer die vorming van versoeke vir vervoer uit, beplan roetes, en bereken ook koste, met inagneming van baie verskillende faktore.
Laai demo-weergawe af
Die vervoermaatskappyprogram neem belangrike aanwysers in ag soos: parkeerkoste, brandstofaanwysers en ander.
Rekeningkunde vir voertuie en bestuurders genereer 'n persoonlike kaart vir die bestuurder of enige ander werknemer, met die vermoë om dokumente, foto's aan te heg vir die gerief van rekeningkunde en die personeelafdeling.
Die stelsel ondersteun die skeiding van gebruikersregte om diensinligting teen onbeheerde toegang te beskerm, want daar kan baie gebruikers wees.
Die toegangstelsel behels die toewysing van 'n individuele login en wagwoord daaraan aan almal wat toegang het, wat werk beperk binne die raamwerk van toegekende pligte en bevoegdhede.
Die bewaring van diensinligting word ondersteun deur gereelde rugsteune, waarvoor jy 'n skedule kan opstel wat deur die ingeboude skeduleerder beheer word.
Die stelsel ondersteun veeltaligheid - sy werk is georganiseer in verskeie tale, multi-geldeenheid - voer wedersydse skikkings met vennote in verskillende geldeenhede op dieselfde tyd.
Die stelsel ondersteun die verpersoonliking van die werkspasie - elke gebruiker het 'n aparte werkarea, persoonlike elektroniese dokumente, sy eie lessenaar.
Vir die ontwerp van die lessenaar word meer as 50 verskillende ontwerpopsies aangebied, 'n gerieflike rolwiel word voorsien vir keuse, elkeen kan hul eie weergawe stel.
Bestel 'n stelsel van vervoerbeheer
Om die program te koop, bel of skryf net vir ons. Ons spesialiste sal met jou ooreenkom oor die toepaslike sagtewarekonfigurasie, 'n kontrak en 'n faktuur vir betaling voorberei.
Hoe om die program te koop?
Die program sal geïnstalleer word
As die program vir 1 gebruiker gekoop word, sal dit nie meer as 1 uur neem nie
Koop 'n klaargemaakte program
U kan ook persoonlike sagteware-ontwikkeling bestel
As jy spesiale sagtewarevereistes het, bestel pasgemaakte ontwikkeling. Dan hoef jy nie by die program aan te pas nie, maar die program sal by jou besigheidsprosesse aangepas word!
Stelsel van vervoerbeheer
Wanneer inligting vanaf die gebruiker die stelsel binnekom, word dit outomaties gemerk met sy aanmelding, wat gestoor word vir alle daaropvolgende bewerkings, insluitend selfs uitvee.
Sodanige etikettering laat jou toe om die kwaliteit van gebruikersinligting te assesseer, wat belangrik is vir die stelsel en die organisasie om sy persoonlike houding teenoor die uitvoering van take te bepaal.
Die stelsel handhaaf die ondergeskiktheid van data uit verskillende kategorieë, tot stand gebring deur spesiale vorms vir handmatige invoer van primêre data, wat valsheid uitsluit.
Om die geldigheid van gebruikersinligting te bepaal, word 'n ouditfunksie gebruik, waarmee bestuur die werklogboeke nagaan, met toegang daartoe.
Die stelsel ondersteun die werk van die nomenklatuurreeks, waarvan die vulling uitgevoer kan word met behulp van die invoerfunksie, wat groot hoeveelhede data oordra.
Die invoerfunksie voer 'n outomatiese oordrag van eksterne dokumente na die outomatiese stelsel uit sonder dataverlies en met verspreiding na gespesifiseerde liggings.
Om in te voer, is dit genoeg om 'n sel vir elke kategorie waardes te spesifiseer, die oordrag neem 'n breukdeel van 'n sekonde - dit is die gewone spoed van alle werkbedrywighede.
'n Organisasie kan, danksy die invoerfunksie, sy vorige inligting wat voor outomatisering opgehoop is in die stelsel stoor, en dit van vorige lêers na die program oordra.
Die stelsel ondersteun die werk van die outovoltooi-funksie, wat outomaties alle huidige dokumentasie voorberei, insluitend finansiële state en begeleiding vir vrag.