Транспортная компания все журналы для ведения

Транспортная компания все журналы для ведения

Транспортная компания все журналы для ведения — с таким запросом руководители транспортных фирм часто обращаются в интернет и к специалистам в области права. Полный список журналов для транспортного предприятия может занять пару листов текста, поэтому перечислим лишь основные, ведению которых рекомендуется уделять особое внимание. Компании, которые оказывают транспортные услуги, вести журналы в принципе не обязаны. Такого требования в законах нет.

Но журнал учета — это способ дисциплинировать коллектив, навести порядок. Не самый действенный способ, но все-таки это лучше, чем ничего. Компанию, которая вообще не уделяет внимания контролю и учету, не ждет ничего хорошего, и это понятно даже новичкам в бизнесе. Для опытных предпринимателей это — основа работы.

И ведение транспортных журналов с этой точки зрения — необходимость. Для транспортной компании нужны журналы для каждого вида учета. Основным документом для перевозки является путевой лист. На основании его водитель выходит на линию или отправляется в рейс.

Поэтому первым следует завести журнал учета движения путевых листов. Его ведение не будет сложным, нужно лишь отмечать каждую путевку, выданную в начале смены. Но путевки для выхода на линию недостаточно. А потому компании стоит завести журнал выпуска транспортных средств на линию.

Инструктаж, который нужен для повышения безопасности транспортных перевозок, в компании проводят регулярно, и проведенные занятия по каждому водителю отмечают в журнале регистрации инструктажа. Транспортная компания не будет работать эффективно, если ее парк не будет вовремя проходить ТО и ремонт. Для того, чтобы сроки техобслуживания не перепутать и не пропустить, нужно ведение журнала ТО на автомобиле. Для повышения безопасности перевозок ведут журнал учета ДПТ и аварийных ситуаций, отдельно уделяют внимание ведению журнала нарушений правил дорожного движения каждым из водителей.

Перед выходом на смену водители проходят медосмотр и получают или не получают допуск к работе. Транспортная организация должна наладить не только качественный осмотр сотрудников компании медиком, но и ведение журнала учета предрейсовых медосмотров. Несмотря на отсутствие законодательных требований по обязательному ведению, любой из журналов в любой момент могут попросить предъявить сотрудники ГИБДД, налоговой, внешние аудиторы, следящие за соблюдением транспортного контроля, и компания должна быть готова к такому повороту событий. Многие транспортные предприятия заводят журнал учета проверок юрлица государственными аудиторами.

В предрейсовом контроле нуждаются не только водители компании, но и транспортные средства. Его проводят механики и данные заносят в журнал контроля ТС перед рейсом. При ведении международной транспортной деятельности компания ведет журнал учета иностранных разрешений и книгу учета транзитных деклараций. Любая транспортная компания старается учитывать расходы топлива, пробег транспортных средств, а такие данные также отмечают в особых формах журналов.

ТТН и другая транспортная документация при выписке также нередко отмечается по уникальному номеру в ведомостях или учетных книгах. Этот перечень не является полным. В зависимости от вида транспортной деятельности, могут быть и другие журналы, например, учитывающие занятия с водителями по безопасности и оказанию первой помощи пассажирам, по приемке заявок, по регистрации жалоб пассажиров и т. д.

Ведение такого количества бумажной отчетности отнимает немало времени, требует повышения затрат на оплату труда сотрудникам, но при этом не придает учету в компании точности. Составить сводный отчет по каждому из транспортных журналов — задача сложная, а попробуйте представить себе составление общего сводного отчета обо всей транспортной деятельности в компании! Это будет тяжкий труд, при котором многие данные ввиду человеческого фактора и допущенных ошибок при ведении могут не согласовываться между собой. Отказаться от отчетов нельзя.

Не имея возможности трезво и объективно оценивать саму себя, компания бредет по рынку вслепую, не понимая ни своих сильных сторон, ни своих слабых мест. Она уязвима и, как правило, не эффективна, а потому обречена на жалкое существование, потерю клиентов и обиду на более успешных конкурентов. Транспортной компании для ведения журналов вовсе не обязательно исписывать мелким почерком сотни тетрадей и книг. Учет и отчетность могут быть автоматическими, не требующими человеческого участия, и уже по этой причине более точными и информативными.

Такую возможность дает программная автоматизация деятельности. Транспортное предприятие сможет вести электронные журналы, заполняющиеся автоматически. Сведения для них программа будет черпать из ежедневных действий пользователей и всех процессов в компании. Таким образом, сотрудникам компании не нужно будет уделять ведению отчетов, ведомостей, журналов и книг внимания.

Данные будут фиксироваться программой. Это сократит расходы компании на покупке бумаги, типографских образцов бланков, на оплате труда учетчиков, в таких работниках просто не будет необходимости. В то же время ПО оптимизирует все транспортные процессы — поможет выбирать и создавать адекватные маршруты, рассчитывать себестоимость, следить за состоянием автопарка, работать с клиентами точнее и продуктивнее. Программа обеспечит учет финансов, поможет бухгалтеру составить любые отчеты в налоговую или для инвесторов.

Руководитель же легко получит любой отчет, и для этого не потребуется никаких усилий вообще. Программу для транспортных компаний, соответствующую всем отраслевым запросам, разработала компания «Универсальная Система Учета». «УСУ» легко справится с ведением любого количества журналов, ведомостей, с любой статистикой, автоматически заполнит сложную и объемную транспортную документацию, автоматизирует процессы контроля за техобслуживанием, диспетчерским ведением транспортных средств, складом и финансами, персоналом и текущими показателями. Компания, решаясь на автоматизацию, получает реальную возможность для своего развития и совершенствования.

В компании всегда будет понимание стоящих задач, она сможет рационально распределить имеющиеся в наличии ресурсы, снизить свои расходы, повысить доходность перевозок. Компания «УСУ» предоставляет возможность бесплатного пробного тестового периода. Демо-версия системы станет отличным способом определиться с тем, подходит ли вам ПО. Если появятся идеи, предложения или особые пожелания, разработчики смогут учесть их и доработать программу до уникальной версии, адаптированной для конкретной транспортной компании. Полная программная версия адекватна по стоимости. Скрытые платежи отсутствуют, как и необходимость постоянного внесения абонентской платы. Это выгодно, удобно и перспективно.

Чтобы купить программу УСУ, достаточно позвонить нам по указанным в контактных данных телефонам, скайпу, написать Email или в различные мессенджеры. Наши специалисты согласуют с Вами подходящую конфигурацию, подготовят договор и счет на оплату.

Как купить программу УСУ?

Высылаете реквизиты для договора

Это обычно занимает не более 5 минут

Вносите предоплату

Примерно 15 минут

Вам устанавливают программу

Если программа покупается на 1 пользователя - 1 час

Наслаждаетесь результатом

Наслаждаетесь результатом бесконечно :)